Motocykl zakupiony w polskim salonie. Rocznik: 2008, pierwsza rejestracja: marzec 2009.
Jestem drugim użytkownikiem (w karcie pojazdu jest 3 właścicieli). Odkupiłem motocykl pod koniec 2010r od pierwszego właściciela.
Przebieg: 44 tys. km. Kolor czarno-szary.
Moto za pierwszego właściciela serwisowane w ASO Hondy, ja zrobiłem jeden przegląd w PitStop na ul. Syreny w Warszawie i później jak już Szparag przeniósł się do Warszawy motocykl jest serwisowany wyłączenie u niego (Stajnia Motocyklowa).
Generalnie motocykl jest bezwypadkowy. Poprzedni właściciel raz położył sprzęt stojąc na światłach a mi się zdarzyło to dwa razy na doszkalaniu u Tomka Kulika przy kręceniu kółek na max. skręconej kierownicy (więc prędkości rzędu 5km/h) i dwa razy w kopnym piachu na Roztoczu (tak samo prędkości bardzo niewielkie). Kompletnie nic nie uległo zniekształceniu/rama jest prosta, lagi tak samo. Zresztą od tamtych wydarzeń zrobiłem przynajmniej z 10 tys. km. Jedyne co to na plastikach/gmolach można znaleźć jakieś lekkie przytarcie.
Co do wyposażenia:
- ABS
- wysoka oryginalna szyba Hondy (niską fabryczną dokładam w cenie)
- przerobiona kanapa (podwyższona) w firmie Werson (dokładam oryginalną standardowej wysokości)
- centralny kufer Givi
- boczne kufry Givi Keyless
- gmole
- stopka centralna
- grzane manetki Oxford
- wyłącznik ABS
- gniazdo zapalniczki pod siedzeniem
- woltomierz
- dorobiona poprzeczka nad kierownicą do zamontowania np. nawigacji
- tuba na narzędzia (zamontowana za stelażem pod kufry)
W dniu dzisiejszym odebrałem motocykl z przeglądu u Szparaga. Przegląd rozszerzony poza wymianą oleju i filtra wyregulowane zostały zawory.
Zweryfikowany stan techniczny całości - wszystko ok z jednym wyjątkiem - do wymiany są klocki hamulcowe z przodu.
Specjalnie tego nie robiłem bo czasem ktoś ma jakieś preferencje co do marki klocków więc pozostawiam to nowemu właścicielowi.
Zdjęcie tylko jedno poglądowe zrobione przed chwilą na szybko w garażu - jeśli w weekend będzie ładna pogoda to porobię zdjęcia zdecydowanie lepszej jakości:
Cena: 19 500zł do zapłacenia (cena uwzględnia konieczność wymiany klocków
).Aha to co ważne - jazda próbna możliwa wyłącznie po położeniu całej kasy na stole jako zabezpieczenie. Nie ma innej opcji.
Oczywiście mogę podjechać do dowolnego serwisu jeśli ktoś chce sprawdzić stan techniczny.
Kontakt: 6 zero zero 3 zero 2 zero 2 7 lub przez forumowe PW
Moto do obejrzenia w Warszawie
