TKC ile dmuchć na asfalt?

[Vlado]

Cześć,
Ja mam na swoim TKC80.

Na asfalcie dmucham przód i tył 2.0, jadąc w teren spuszczam do 1,5, a nawet 1,4 przód i tył. W ciągu ostatniego miesiąca przejechałem na nich ok. 2000 km, z czego w terenie około 400 (w tym błoto, duże szutry, woda, bagna, woda...)

[HarryLey4x4]

No cóż - ja zjeździłem dwie T63 (mam nową trzecią), zjeździłem też i TKC i e09...jak dla mnie T63 jest z nich najlepsza:
1) w terenie (każdym) lepsza od TKC, porównywalna do e09
2) na szosie lepsza na mokrym od e09, taka sama jak TKC
3) huczy jak każda "kostka" na asfalcie
4) cena vs wytrzymałość 50/50 - tańsza niż TKC, porównywalna do e09

Opinie to nie profesjonalne testy a tylko subiektywne odczucia - pamiętajcie proszę o tym przy braniu ich pod uwagę

Z kostek TKC huczy znośnie, a T63 nieznośnie.
Na mokrym, moim zdaniem, TKC jest bezkonkurencyjna.
Dodam jeszcze, że na T63 tył usuną mi się na asfalcie. Skręcałem, wolno, uważnie, ostrożnie, nie wyciskałem zakrętu... i tył odjechał. Leżałem jak długi na środku skrzyżowania. Nawet nie wiem kiedy dupę mi zerwało. W TKC, jak się przesadzi, czuje się usuwanie.
Co do ceny, kosztów... TKC jest droższa i szybciej się zużywa, ale różnica w cenie w przeliczeniu przez km. jest żadna.

Mam tylko pytanie ,że tak odgrzebię trochę temat, czy pisząc TKC każdy z Was ma na myśli TKC 80 czy np. 70 ?

[Cambriel]

Piszą o TKC 80



i T63




TKC 70 w teren podobne do siraków

[HarryLey4x4]

no dlatego pytam. Musze po ok 8000 km zrobionych na mitasie E09 zmienić na coś o podobnej charakterystyce w terenie, ale mniej śliskiej na mokrym asfalcie. Ja co prawda jeżdżę dziadkowo , ale staram się robić 50/50 asfalt , szuter/teren lekki, raczej piasek, czasem błotko na piaszczystej drodze, staram, się unikać błota, a już na pewno głębokiego. Chcę spróbować TKC 80 , bo takowy mam na przodzie i jestem w miarę zadowolony, choć wolałbym, aby kostki boczne były jeszcze agresywniejsze, co pomagałoby wychodzić z kolein piaszczystych. Liczę na podpowiedzi. Póki co zamówić chcę TKC 80 na tył.

[Cambriel]

Jeżeli przeczytałeś ten wątek i wiele innych, to już wiesz czym się charakteryzują opony TKC80, T63 i E09.
Ja jestem ciemną stroną mirkoslawskiego

No cóż - ja zjeździłem dwie T63 (mam nową trzecią), zjeździłem też i TKC i e09...jak dla mnie T63 jest z nich najlepsza:
1) w terenie (każdym) lepsza od TKC, porównywalna do e09
2) na szosie lepsza na mokrym od e09, taka sama jak TKC
3) huczy jak każda "kostka" na asfalcie
4) cena vs wytrzymałość 50/50 - tańsza niż TKC, porównywalna do e09
Opinie to nie profesjonalne testy a tylko subiektywne odczucia - pamiętajcie proszę o tym przy braniu ich pod uwagę

CST 755 nie ma w rozmiarze 17 a T63 miałem (i mam) na tyle. Na przodzie siedzi druga CST C755 - jak dla mnie połączenie idealne (przód C755, tył T63) do jazdy 50/50

i mam zestaw C755 + T63.
Dobrze że jestem i przygłuchy, to nie słyszę jak okropnie huczą

Continental TKC80, wybór.

[HarryLey4x4]

korcił mnie t63, ale nie huczenie a te uślizgi i chyba mniejsza terenowość mnie zachęciły do TKC 80. Następny sezon przyniesie mam nadzieję nową wiedzę.

[markom13]

Witam podbijam temat , otóż na moich TKC 70 jest zapisane , aby dmuchać 2,75, TA sugeruje 2,1 bara , to czym się kierować motocyklem czy oponami?

Na prawde na oponie jest napisane ile dmuchac wiatru ? Pierwsze slysze .To chyba raczej zalezy od pojazdu i obciazenia na jakim jezdzi taka guma. Na oponie zwykle drukuja maxymalne mozliwe cisnienie do jakiego mozna dmuchac. Az ide sprawdzic swoje gumki

[Jaro-Ino]

A 2,75 to nie będzie czasem rozmiar?

[Cambriel]

Tak, w rowerze.

[Jaro-Ino]

http://www.sklepopon.pl/mitas-e09,m-732 ... wwodriUC9A

Faktycznie