kufry aluminiowe Givi Outback

[tdm900]

Zakupiłem niedawno nowy model kufrów alu marki Givi i ponieważ na forum nie było jeszcze informacji o tym modelu postanowiłem wrzucić co nieco na ich temat. Sam decydując się na zakup nie mogłem o nich znaleźć żadnych testów ani prezentacji, więc być może dla kogoś kto również się zastanawia moje wrażenia okażą się pomocne.

W skrócie: kufry rewelacja!!, najlepsze jakie miałem. Największa w klasie pojemność, wytrzymały stelaż, zatrzaskowe mocowanie, wygodne i bardzo ładne. Do tego cała masa akcesoriów i cena niższa niż produkty niemieckich firm. Ze względu na cenę zbliżoną do rodzimych produktów np. Pancernika sądzę, że mogą być dla nich mocną konkurencją.

Obszerny test praktyczny z użytkowania tych kufrów możecie przeczytać pod adresem: http://www.globtroter.pila.pl/index.php ... &Itemid=11

W momencie premiery tych kufrów w połowie roku stelaże do transalpa nie były jeszcze gotowe, ale firma obiecała wprowadzić do oferty stelaż do TA700. Prawdopodbnie są już dostępne. Do starszych modeli trzebaby przerobić oryginalny stelaż.

[tomekpe]

Fajny test, ciekawy i kufry naprawdę wyglądają dobrze. Poświęciłeś sporo czasu na opisanie, dzięki!

Jednak w sekcji o "amatorskich" kufrach jest kilka niepokojących stwierdzeń. Mocowane do stelaża na śruby i potem trzeba z nimi jeździć na stałe? Serio to typowe rozwiązanie ? To z czym się muszę zgodzić, to zamki w kufrach - rzeczywiście są kiepskiej jakości. Natomiast jeśli chodzi o mocowanie (mam 4punktowy solidny stelaż), solidność wykonania (sprawdzone przy upadkach) i ceny - to chyba w teście jest nieco przesady na niekorzyść "krajowych" kuferków.

Givi wyglądają fajnie, ale za cenę 3000 PLN...

[Adampio]

Kufry Pancernika Sz.Wątkotfurca uważa za budżetowe?

[tdm900]

Jeśli chodzi o mocowanie na śruby to oczywista sprawa, że po wyjęciu bagażu z pomocą kluczy da się to odkręcić, tyle że w trakcie wyjazdu mało komu chce się to robić. Mimo to mocowanie na śruby z uwagi na swoją prostotę jest w/g mnie niezłym rozwiązaniem (co zaznaczyłem w teście zaliczając je do plusów), zmniejsza jedynie komfort użytkowania a nie odporność uchwytu.
Trudno opisać wszystkie krajowe produkty w jednym wątku, tam jest bardzo duża rozpiętość cenowa i wielu różnych producentów, od garażowych klepaczy do fachowych rzemieślinków. Jakoś to musiałem posegregować. Nie pisałem nigdzie że Pancernik robi słabe kufry, w teście w ogóle nie pada marka Pancernik. Jest za to stwierdzenie, że "występują między nimi duże różnice konstrukcyjne i jakościowe. (...) jakość i funkcjonalność rośnie zazwyczaj wraz z ich ceną" a akurat Pancernik należy do najdroższych kufrów spośród rodzimej produkcji.

Jeśli chodzi o ceny to zestaw Givi ze stelażem da się kupić za 2,9 tys., zaś podobne Pancerniki ze stelażem i zestawem śrub 2,5 tys. Różnica niewielka.

[kaktus]

Zastanawiam sie jak sie spisuje w Givi ta blacha 1,5mm w końcu jest to minimum jakie się daje w rzemieślniczych zazwyczaj ludzie dają 2mm ??? chętnie poznam opinię bo mam zamiar zrobić takie kufry i jednak aby nie pompować wagi chyba dam 1,5mm ale ścianka od strony stelaża 1,5 podwójnie stop aluminium Pa 11 czyli dość twardy .

[tdm900]

Zastanawiam sie jak sie spisuje w Givi ta blacha 1,5mm

testów wypadkowych raczej nie będę robił, nie znam też nikogo kto miał wypadek z tymi kuframi więc za dużo nie pomogę... Myślę, że zniszczyć można każdy jeden kufer, moim zdaniem bardzo gruby i elastyczny plastik wytrzymałby najwięcej.
Te givi są bardzo sztywne z uwagi na dużo wzmocnień plastikowych i aluminiowych. Możliwe, że w rzemieśniczych z powodu mniejszej ilości takich usztywnień, których rzemieśnik nie jest w stanie wykonać (odlewy z tworzywa), daje się po prostu grubsze blachy.

[kaktus]

Możliwe, że w rzemieśniczych z powodu mniejszej ilości takich usztywnień, których rzemieśnik nie jest w stanie wykonać (odlewy z tworzywa), daje się po prostu grubsze blachy.

No nie przesadzaj kwestia ceny.......... kosmicznej technologii tam nie ma a rzemieślnicy to już i z kevlaru czy włókna węglowego spokojnie robią odlewy a abs to nawet na zamówienie małe partie klepią . Wracając do tematu zorientowałem się 1,5mm daje radę, co mnie upewniło ? jeden z producentów co robi z blachy 2mm ale dla siebie zrobił z 1,5 czyli marketing albo pancerna wytrzymałość, więc 2mm można sobie odpuścić .

[andy237]

Co do elastyczności plastiku w kufrach, to byłbym ostrożny, tak samo jak w sprawie łączenia części kufrów nitami. Kumpel miał taki kufer:



Gnojek zajechał mu drogę samochodem. Pominę całe zdarzenie, po wypadku kufer wydawał się cały, miał tylko parę rysek ale nity puściły, a pod światło widać było że plastikowe dno miało kilkadziesiąt wzdłużnych mikro pęknięć. Naprawa sporo mogła kosztować.
Dlatego myślę że najlepszym rozwiązaniem to spawane kufry aluminiowe, albo tanie zasobniki wojskowe:
http://allegro.pl/listing/listing.php?o ... fault-1209

[kaktus]

No tak blacha to blacha w końcu taka idea alukufra że kamieniem w drodze wyprostujesz i jedziesz dalej co do wojskowych też się przymierzałem obiecująco wyglądają ale nie jest tak kolorowo bo są bardzo ciężkie przeważnie dwa trzy razy więcej warzą.

[leslaw]

obiecująco wyglądają ale nie jest tak kolorowo bo są bardzo ciężkie przeważnie dwa trzy razy więcej warzą.

Ale za to są tak projektowane i wykonane, że byle co ich nie pokona. Trzeba się dobrze zastanowić, na czym bardziej zależy: niezniszczalności czy wyglądzie i wadze.

[kaktus]

O.......... zapomniałeś o jednej bardzo istotnej sprawie że faktyczne trzeba się dobrze zastanowić co ma się popsuć kufer czy rama .

[andy237]

Co do wagi to fakt 5.8 kg to więcej niż 3.5 kg, ale po usunięciu zbędnych stalowych uchwytów może da się zejść do 5.2, a ja zamawiając kufry aluminiowe pewnie zażyczyłbym sobie z blachy 2 mm więc waga też by wzrosła do jakichś 5 kg

[harins]

Wydaje mi się,że kufry o wadze ponad 5 kg są zbyt ciężkie i lepszym wyjściem byłby zakup sakw tekstylnych.

[kaktus]

Tylko w takiej sakwie to raczej nie zostawisz nic cennego czy dokumentów .

[harins]

Kufer też nie gwarantuje Ci bezpieczeństwa bagażu w 100 %, a dokumenty, kasę itp. najlepiej mieć zawsze ze sobą w plecaku niewielkim.Podróżowanie motocyklem ma pewne minusy i do nich należy właśnie obawa o bagaż, dlatego najlepiej jeździć grupą i jedna osoba pozostaje przy motocyklach, reszta idzie zwiedzać, a potem zamiana...