Moduł zapłonowy - jak szybko pada ?

[bankier]

Witam. Przymierzam się do kupna Transalpa z rocznika 1992. W ubiegłym roku gość naprawiał moduł zapłonowy. Czy można jakoś w przybliżeniu określić po jakim przebiegu najczęściej te moduły ulegają uszkodzeniu? Chciałem się zorientować czy przebieg tego egzemplarza jest w miarę uczciwy
Pozdrawiam

[simi81]

Nie ocenisz stanu moto po stanie modułów, jeśli moduły nie zastały położone, bądź w inny sposób ochronione przed naciskiem jeźdźca przez kanapę, to ich żywotność zależy bardziej od wagi kierwcy niż przebiegu.
(Jak będziesz jeździł gdzieś dalej, to i tak powinieneś mieć zapaśny moduł ze sobą)
Nowy moduł to koszt od600zł do1600zł

[mr bulwa]

Jeśli zmienisz umiejscowienie (a może poprzedni właściciel już to zrobił - sprawdź?) modułów to będą one pracowały wieki To jest prosty zabieg i od tego warto zacząć dosiadanie Trampka. Było mnóstwo tematów w tej sprawie - np. tu:
http://www.transalpclub.pl/forum/viewto ... f=33&t=729

Powodzenia i szerokości!

[bankier]

Dzięki, w temacie Transalpa jeszcze jestem świeży ale staram się, staram

[mazi]

Moduly padaja nie tylko z powodu nacisku, ale i ze starosci lutu. Przelutowanie zalatwia sprawe.
One ciagle pracuja, nie maja chwili przerwy podczas jazdy. Raz na 1000000 przypadkow moze trafic sie zimny lut.
Modul w moim Trampku padl z powodu pekniecia lutu, a nie z powodu nacisku dupy

[kondzik]

Moduly padaja nie tylko z powodu nacisku, ale i ze starosci lutu. Przelutowanie zalatwia sprawe.
One ciagle pracuja, nie maja chwili przerwy podczas jazdy. Raz na 1000000 przypadkow moze trafic sie zimny lut.
Modul w moim Trampku padl z powodu pekniecia lutu, a nie z powodu nacisku dupy

Potwierdzam te słowa: U mnie było tak samo mam rok 94 i moduł był przez też wcześniej naprawiany. Luty pękają z powodu ciągłych drgań spowodowanych przez silnik. Wystarczy dotknąć palcami wtyczki podczas pracy silnika, dodać gazu aby się upewnić.

[kamikazemario]

I jaka jest procedura naprawy jeśli pęknie lut?

[mazi]

Trzeba rozciac obudowe i przelutowac wszystko

[Paczo3]

Określisz ich żywotność po pierwszej naprawie !!!!

[mr bulwa]

Trzeba rozciac obudowe i przelutowac wszystko

...a tam gdzie ścieżka miedziana jest pęknięta/przerwana trzeba zrobić mostek z miedzianego drucika - przylutować go po obu stronach peknięcia od strony ścieżki. Przed regeneracją/przelutowywaniem dobrze wszystko przetrzeć alkoholem Po wszystkim można pomalować roztworem kalafonii i alkoholu (małą grudkę kalafonii wrzucić do łyżeczki spirytu i pomalować miekkim pędzelkiem od strony obwodu drukowanego) - zabezpiecza to przed utlenianiem lutów...

[mazi]

A nastepnie skonsumowac reszte alkoholu

[mr bulwa]

A nastepnie skonsumowac reszte alkoholu

...a z reszty kalafonii robimy jointa...

[Bolek]

O w morde,chyba pójdę do garażu zabezpieczyć moduły

[Paczo3]

podoba mi się ta regeneracja modułów !!!!

[mr bulwa]

A tutaj fotki jak wygląda przeróbka modułów. Wyraźnie widać, że po przełożeniu moduły (a szczególnie wtyczki) nie wystają ponad krawędź airboxa i nie są zgniatane dupskiem
Żeby wszystko nie latało można to "obudować" kawałkami pianki i przykleić taśmą.
Powodzenia

fotki ze znakomitej strony: http://www.advrider.com/forums/showthre ... 0&page=429

[Paczo3]

Czyli moje zostały już przełożone wcześniej ! bo są w 2 opcji !!!!

[niedziedz]

To ja zadam lamerskie pytanie
Czy uszkodzenie któregokolwiek z modułów objawia się nierówną pracą silnika bądź ospałym wchodzeniem na obroty czy też przestaje pracować np. jeden z garów?

[simi81]

Rozłącz wtyczkę w czasie pracy silnika to się przekonasz. Pracuje wtedy tylko na jeden gar.

[mr bulwa]

Rozłącz wtyczkę w czasie pracy silnika to się przekonasz. Pracuje wtedy tylko na jeden gar.

Ja bym sobie darował takie eksperymenty - akurat to są dość wrażliwe urządzenia i jeśli wjmiesz wtyczkę pod obciążeniem możesz uszkodzić elektronikę.

[partyzant76]

A ja nadal poszukuje modulu