Co dziś zrobiłem w swoim TRANSALPIE

[turek]

ja w sobotę zamontowałem grzane manetki i licznik rowerowy z termometrem

[andy237]

Korzystając z ładnej pogody wyskoczyłem na przejażdżkę, nawinąłem ze sześćdziesiąt kilometrów, sprawdziłem mufki od kolegi Cwiru z forum AT i są ok. Jadąc w letnich rękawiczkach było mi ciepło w dłonie, trochę tylko wkurza ograniczony dostęp do przycisków.

[Pilot]

Ja dziś zawiozłem końcówki tłumika do odnowienia. Zostaną oczyszczone z rudej i po zabezpieczeniu zostanie położony nowy chrom.
Na dniach demontuję cały układ wydechowy i też zostanie odnowiony. Mam w planie go całego wypiaskować i na nowo pomalować na czarny mat. (oczywiście, z uwzględnieniem farby do wysokich temperatur)

[lisek]

Pomalowałem paskudną szarą osłonę silnika - piękną czarną strukturą do tworzyw (w planach taka sama operacja na handbarach).

Efekt:




Zakończyłem prace ślusarskie przy stelażach.

Efekt:


Rozpocząłem przymiarki do budowy gmoli.

[mirekm71]

Poprzychodzily przesylki to trzeba bylo zabrac sie za jakies wymiany. Na poczatek paczka z olejem. 4l bel-ray'a 10w-40, filtr hf i litr castrola do 2t dalo 180zl :-\ Nie rozwodzilbym sie nad wymiana gdyby nie to, ze po 12 tys bardzo ciemny ten olej spuscilem. Wlewam zlociutki a zlalem ciemnobrazowy prawie jak z diesla... Skad ten kolor nie wiem

Kolejna przesylka to linka sprzegla. Oryginalna z przesylka ok150zl. Nie wiem czy zaliczyc ja do materialow eksploatacyjnych czy zakwalifikowac jako pierwsza awarie mojego trampka. Oczywiscie nie licze usuwania uszkodzen poglebowych tylko to co samo sie zepsulo. Nie wiem tez czy sie juz zepsulo bo jeszcze nie pekla ale trzymala sie juz tylko na trzech drucikach.
Nie stworzylem dokumentacji zdjeciowej poniewaz kazdy wie jak wyglada olej, trampek oraz linka sprzegla.

Naoliwilem tez linki sprzegla i gazu w kawce oraz popuscilem tylny zawias bo twardo bylo w du...e. Kawke rowniez przewietrzylem, uje...m i umylem.

[koton]

Ja dzisiaj wymieniłem stare moduły nie wiadomo z jakiego motka na dedykowane dla Transalpa. Wymieniłem dwie podwójne cewki na 4 pojedyncze tak jak to jest w oryginale. Połączyłem wszystkie kabelki tak jak trzeba i ku mojej radości po raz pierwszy zaczął mi działać obrotomierz, który nie działał odkąd motor jest w moim posiadaniu i chyba wcześniej też nie bo przy poprzednim podłączeniu było to niemożliwe:-) Pracowite popołudnie

[leopoldos]

Olejarka zamontowana, łańcuch zakuty i jazda testowa wykonana. Wszystko działa jak należy! A i jeszcze żaróweczka pozycyjna zmieniona na świecącą

[Piku]

a ja zamontowałem nową obszytą kanapę. Wyprofilowana i z żelami w środku

[czupakabra]

Wczoraj postanowiłem coś zrobić dla swojej niuni
Kilka prezentów



i dalej zrobiłem jej dobrze
Małe podwieszanie, lubi to





Złożyłem wszystko w całość i mogę już rozpocząć sezon

[zimny]

Zakończyłem walki z kabloteką:




Założyłem wydech (piaskowany i malowany) i go wygrzałem. Jestem zadowolony, jak na pierwsze malowania to wyszło nawet dobrze:





Kiera piaskowana i malowana 3 razy półmat + 5 razy bezbarwny. Uruchomiłem elektrownię - grzane minety, gniazdo zapalniczki i gniazdo usb, woltomierz i instalacja pod halogeny których jeszcze nie zdążyłem założyć:



DZIAŁA!!!

Lagi piaskowałem i położyłem 4 warstwy srebrnego i 5 bezbarwnego:





I całość ogólnie wstępnie poskładałem:



O mechanice nie piszę szerzej bo to standard - całe nowe sprzęgło vesrah profilaktycznie, płyny, filtry, smarowanie wszystkich łożysk, smarowanie wszystkich złączek elektrycznych itp. itd.

Pozdrawiam
zimny

[Wojtec]

Ładny ten wydech .
U mnie też za specjalnie nie wyglądał, został więc najpierw zdrowo obsikany plakiem i przepalony na wolnych obrotach.
Kopciło się z niego jak przypalonego pierza i nabrał ładnego złotawego koloru.
A fqurfiają mnie znowu działające z opóźnieniem kierunkowskazy

[Adampio]

Pomalowałem paskudną szarą osłonę silnika - piękną czarną strukturą do tworzyw (w planach taka sama operacja na handbarach).

Moglbys trochę więcej szczegółów? Jaki lakier, jakie przygotowanie powierzchni itp.?
Bo przed sezonem muszę przemalowac trampka na RAL6014 a super-hiper-do-zabytkowych-motocykli farba dostana od kolegi mimo znakomitego krycia i właściwego koloru nie wysycha (po 10 dniach ciagle miekka i leciutko lepka).
Farba jednoskladnikowa pod wałek.

[lisek]

Pomalowałem paskudną szarą osłonę silnika - piękną czarną strukturą do tworzyw (w planach taka sama operacja na handbarach).

Moglbys trochę więcej szczegółów? Jaki lakier, jakie przygotowanie powierzchni itp.?
Bo przed sezonem muszę przemalowac trampka na RAL6014 a super-hiper-do-zabytkowych-motocykli farba dostana od kolegi mimo znakomitego krycia i właściwego koloru nie wysycha (po 10 dniach ciagle miekka i leciutko lepka).
Farba jednoskladnikowa pod wałek.

Pierwszy etap szlifowanie wszystkiego, potem szpachlowanie grubych rys szpachlą do tworzyw, szlifowanie (ja szlifowałem 320 na bączku pneumatycznym), odtłuszczone zmywaczem do silikonu, następnie pomalowałem strukturą do zderzaków samochodowych (w moim mieście w mieszalni lakierów - dostępne są trzy kolory - czarny, jaśniejszy i szary). Powłoka jest bardzo odporna na zarysowania, ma ładną strukturę. Efekt ziarna można "regulować" odpowiednim rozcieńczeniem materiału, oraz ciśnieniem powietrza z pistoletu. Można zrobić coś takiego, jakby obsypane piaskiem, lub taką dość grubą morkę. Ale generalnie efekt jest super. Biorąc pod uwagę, że szare wykończenia modelu XL650VY są paskudne (to moja subiektywna opinia ). Jakby co służę pomocą.

Jaki to jest rodzaj tej farby? Zmatowiłeś powierzchnię? Chodzi mi o plastiki...

[Adampio]

Pierwszy etap szlifowanie wszystkiego, potem szpachlowanie grubych rys szpachlą do tworzyw, szlifowanie (ja szlifowałem 320 na bączku pneumatycznym), odtłuszczone zmywaczem do silikonu, następnie pomalowałem strukturą do zderzaków samochodowych (w moim mieście w mieszalni lakierów - dostępne są trzy kolory - czarny, jaśniejszy i szary). Powłoka jest bardzo odporna na zarysowania, ma ładną strukturę. Efekt ziarna można "regulować" odpowiednim rozcieńczeniem materiału, oraz ciśnieniem powietrza z pistoletu. Można zrobić coś takiego, jakby obsypane piaskiem, lub taką dość grubą morkę. Ale generalnie efekt jest super. (...). Jakby co służę pomocą.
Jaki to jest rodzaj tej farby? Zmatowiłeś powierzchnię? Chodzi mi o plastiki...

Dzięki. Już wiem, że chodzi o "lakier strukturalny do plastików". Bool taki robi nawet w puszce. Coś akrylowego. Osłonę planowałem malować na samym końcu i może taką strukturą go trysnę, w lecie na trawie. Reszta jest skazana na wałeczek
"Moja" farba śmierdzi nitrem ale wysycha tak żeby się dało dotknąć co najmniej dobę. Testowałem na razie na jednym z handbarów kupionych na forum i malowanym na jakiś ecru. Przeleciałem gąbką ścierną ok. 200 i spłukałem zmywaczem do hamulców. Niestety jeszcze po tygodniu jak rzeczony handbar leżał na stole i dotykał onego krawędzia to się lekko kleił do podłoża. Farba się po 10 dniach zmywa samochodowym zmywaczem uniwersalnym ("zawiera aceton"). Musi albo już za stara (kupiona ze 3 lata temu na Alledrogo) albo przemarznięta w garażu u kolegi. Trzyma się nieźle bo położona cienko i jak skrobać srubokretem to złazi (odpryskuje) do podłoża/plastiku,na którym był jakiś szary podkład.
Czyli na razie muszę wybrać inną farbę i ew zastosować ten lakier strukturalny jako podklad. Na pierwszy ogień pójdzie przedni błotnik.

[lisek]

Może trzeba dodać utwardzacza do tej farby

[Adampio]

Może trzeba dodać utwardzacza do tej farby

Nikt nic na ten temat nie, wie ale nawet jeśli to z mojego punktu widzenie dwuskładnikowość taką farbę dyskwalifikuje. W piątek biorę pod pachę boczek, przedni błotnik i handbara i tuptam do dużej mieszalni lakierow na konsultacje. Z konsultacji telefonicznej wynika, że pewnie stanie na farbie alkidowej polożonej na podkładzie do plastików, bo ponoć poliretanowych bez utwardzacza już nie robią.

[Adampio]

Po raz pierwszy w życiu nie poszedłem na łatwiznę (czytaj: do Huberta) i zdjąłem przednią oponę "temi rencami", oczywiście nie gołymi tylko uzbrojonymi w dwie tajwanskie łyżki 24 cm (o takie: http://www.larsson.pl/index.php?c=r&no= ... =%B3y%BFka). Stwierdzam, że nie było to łatwe i złota felga nie jest już miejscami złota.
Ciekawe, że ponad ćwierć wieku temu zdjęcie opony w Jawce 50 (firmowymi łyżkami z pręta fi 12) nie stanowiła żadnego problemu! Miałem i stosowałem - nawet w polu - maszynkę do wulkanizacji dętek i z nią to potrafiły być problemy

No i nasuwa się pytanie, w czym obecnie tkwi problem? Te konkretne łyżki do kitu, potrzeba ich trzy jak w rowerze, pięć cali więcej średnicy felgi, krawędź bezdętkowej opony, brak jakiegoś smarowania, inne przyczyny?

[Trol]

Łosz kurna , takie właśnie łyżeczki mam .

[mishieck]

Adampio, popracuj nad techniką WD40 znacząco ułatwia wymianę - taka podpowiedź

[turek]

No i nasuwa się pytanie, w czym obecnie tkwi problem? Te konkretne łyżki do kitu, potrzeba ich trzy jak w rowerze, pięć cali więcej średnicy felgi, krawędź bezdętkowej opony, brak jakiegoś smarowania, inne przyczyny?

bo Ty złe łyżki kupiłeś.
Czytałeś opis?
"Profilowana łyżka do zdejmowania ogumienia ze stali."
trzeba było kupić do ogumienia z gumy