forum.transalpclub.pl

Na moje to w baku powinien być w kraniku i drugi w gaxniku.

Założyłeś filtr powietrza?

Jakie masz wolne obroty bez ssania? Czy różnią się od tych przed zimą? Mam tutaj na myśli, że idą do góry tzn. są takie same jak przed zimą.

Filtr założyłem nowy, odkręciłem kranik ale filtra tam nie ma. Gaźników jeszcze nie wyjmowałem a co dopiero z rozebraniem, wątpie że go potem złoże i wyreguluje, a tu jeszcze o jakichś iglicach mowa. Obroty na ssaniu 1900 bez 1000. Przed zimą nie pamiętam.

Ale wydaje mi się że podobne koło 1000. Dodam że dwa lata temu miałem robione czyszczenie gaźników i regulacje zaworów, może znowu trzeba to zrobić chociaż od tamtego czasu przejechałem jakieś 7000 km.

lukskywalker5 pisze:Ale wydaje mi się że podobne koło 1000. Dodam że dwa lata temu miałem robione czyszczenie gaźników i regulacje zaworów, może znowu trzeba to zrobić chociaż od tamtego czasu przejechałem jakieś 7000 km.

Nie zrozumiałeś mnie. Chodziło mi o to czy, jak motocykl pracuje bez ssania to czy ma podwyższone obroty. Filtr paliwa masz tylko w zbiorniku i przed zaworkami iglicowymi w ich gnieździe.

Bez ssania pracuje normalnie 1000 obr i nie są podwyższone. A jak wyjąć ten filtr z baku żeby go sprawdzić?

lukskywalker5 pisze:Bez ssania pracuje normalnie 1000 obr i nie są podwyższone. A jak wyjąć ten filtr z baku żeby go sprawdzić?

Mam nadzieję że nie "trolujesz". Odkręcasz kranik po prostu.

Czy silnik pracuje na obydwa cylindry, czy obydwa są tak samo ciepłe na wolnych obrotach i zaraz po przejechaniu z ta predkoscią 80? Sprawdzaj od strony tych łatwo dostepnych swiec

Nawet nie wiem co to trolowanie! Kranik odkręciłem już 2 razy,i nie widzę tam filtra chyba że jest wbudowany w kranik,co prawda palucha nie wkładałem do baku ale zlewałem resztę wachy tym otworem na kranik. Pracuje na oba cylindry,z temperaturą cylindrów nie wiem ,jutro sprawdzę.

Sprawdziłem i na przednim cylindrze poparzyłem łape a na tylnym chłodziłem.

lukskywalker5 pisze: Pracuje na oba cylindry,z temperaturą cylindrów nie wiem ,jutro sprawdzę.

lukskywalker5 pisze:Sprawdziłem i na przednim cylindrze poparzyłem łape a na tylnym chłodziłem.

Na wolnych obrotach pracuje na obydwa cylindry a po przejechaniu kilku km tylny jest zimny tak mam to rozumieć ?
Sprawdzałeś iskrę ? wymieniałeś świecę bądź zamieniałeś przednią z tylną ?

Tylny zimny cały czas. Chciałem świece wymienić ale w sobotę sklep był zamknięty,i dopiero teraz w piątek wymienię i zobaczę czy pomogło. Narazie muszę jeszcze klucz do świec dopasować bo jak kupiłem moto to nie miałem tych narzędzi, a tam trzeba ten długi klucz do świec.

lukskywalker5 pisze:Tylny zimny cały czas. Chciałem świece wymienić ale w sobotę sklep był zamknięty,i dopiero teraz w piątek wymienię i zobaczę czy pomogło. Narazie muszę jeszcze klucz do świec dopasować bo jak kupiłem moto to nie miałem tych narzędzi, a tam trzeba ten długi klucz do świec.

pamiętaj, że świec w TA 650 masz 4 szt. możesz też spróbować zamienić je miejscami

PZDR

Qter

Świece wymienione w pocie czoła i 5 godzinach. Jednak jak sie nie ma pożądnego klucza tylko tanią 18stkę rurkową z ciastoramy to lepiej nie wymieniać. Problem na szczęście zniknął. Dziękuję wszystkim za pomoc i wybaczcie za kłopot. Na pszyszłość będę wiedział co sprawdzać.