forum.transalpclub.pl

witam wszystkich, mam taki problem w swoim trampku ze lata mi tylni docisk hamulcowy na tarczy. Jest zamocowany na dwóch śrubach, które są dokręcone na maxxxa a docisk dalej jest ruchomy. Nie rozkręcałem go wcześniej i nie mam pojęcia jaka jest przyczyna

Na pewno zacisk a nie klocki?

Bo jak zacisk to nie wiem. Ale szukałabym czy są blaszki mocujące klocki. Jaki stan szpilek. Sworzni .

Jak by nie było. Rozebrać. Może pogubiles coś. Rozkręcając.

Tini88 pisze:witam wszystkich, mam taki problem w swoim trampku ze lata mi tylni docisk hamulcowy na tarczy. Jest zamocowany na dwóch śrubach, które są dokręcone na maxxxa a docisk dalej jest ruchomy. Nie rozkręcałem go wcześniej i nie mam pojęcia jaka jest przyczyna

U mnie tak samo barabani

Pytanie jak lata ? Zacisk jest ruchomy i przesuwa się po tych śrubach. Może masz już wyrobione prowadnice i jest za duży luz ? U mnie też wpadał w wibracje czasami a przyczyną był luz na łożyskach tylnego koła. po wymianie łożysk jak ręką odjął.

Poruszaj i ustal gdzie jest luz, tył jest na jarzmie które też może mieć luz. Czyli możesz mieć luz na jarzmie, zacisku lub klockach.

Life is brutal and full of zasadzkas...

capri pisze:Poruszaj i ustal gdzie jest luz, tył jest na jarzmie które też może mieć luz. Czyli możesz mieć luz na jarzmie, zacisku lub klockach.

Life is brutal and full of zasadzkas...

Luz jest na tzw. konikach czyli śrubach mocujących zacisk ,no i tylny hebel jest tak skuteczny jak w taczce na budowie,płyn wymieniony klocki ok.

Ja niedawno robiłem cały tył, po wielu problemach ogarnąłem i działa jak żyleta. Za chwilkę postaram się nagrać jak wygląda luz u mnie. Jak możesz to wrzuć chociaż jakieś dokładne foty.

Life is brutal and full of zasadzkas...

https://youtu.be/u_kWpaxQUlc

Life is brutal and full of zasadzkas...

Luz na prowadnicach ?

To na filmie jest prawie OK.
Coś z prowadnicami bo jeden klocek nowy drugi szmelc ( możliwe że ktoś wcześniej coś zakombimowwał to tak na 99% )
Wymienić klocki na nowe zamontować blaszki- sprężynki w/g serwisówki i będzie OK.

To na filmie jest raczej całkiem ok. Jak pisałem wyżej film był dla Tini88, żeby sobie porównał. Mam nowe sworznie, klocki, tarczę i blaszkę (jest jedna, skąd liczba mnoga?).

Life is brutal and full of zasadzkas...

Mnoga bo każdy klocek ma swoją blaszkę.

Ok, masz na myśli te na plecach klocków, zazwyczaj perforowane. Tu ich nie ma, ale ich brak nie wpływa na szczęście na działanie [WINKING FACE]

Life is brutal and full of zasadzkas...

Raczej chodził mi o to iż jedna blaszka jest wewnątrz zacisku a druga na czole klocków . i te powinny być na swoim miejscu
A te blaszki- okładziny perforowane to można sobie darować ( czasem nowe klocki są tak grube że na blaszki nie ma już miejsca )
Ok na filmie może to efekt nagrywania "pod kątem "

Jak sama nazwa mówi są to zaciski pływające, więc jakiś luz musi w nich występować. Czy to ma być 0.1 czy 0.5 nie wiem. Ma chodzić suwliwie. Jeśli się nie klinuje, jest złożony zgodnie z instrukcją, zacisk normalnie odbija, nie przejmował bym się jakoś szczególnie.

Dzieki Panowie, aktualnie nie mam dostepu do swojego Trampka ale jak wrócę będe zagłebiał temat....

capri pisze:https://youtu.be/u_kWpaxQUlc

Life is brutal and full of zasadzkas...

Capri mam podobnie, bardziej boli Mnie to że podczas jazdy ( wolnej jazdy) słychać jak hałasuje ten docisk ( udeża) , czy u was jest tak samo????.
Blaszki od hamulców są na swoim miejscu.... śruby dokręcone. Tip Top...
Jeśli jest za duży luz to co powinienem zmienić???

Jak luz masz podobny do tego co pokazałem, to zostaw go w spokoju, ma taki być.

Stawiam na dwie opcje:
1. Wygięty sworzeń (ten górny, na którym trzyma się zacisk) - zerknij na zacisk od góry, czy nie kosi się względem tarczy, sprawdź czy klocek ściera się na całej powierzchni
lub
2. klocki nie leżą prawidłowo - same klocki muszą też mieć luz (jak na moim filmie), sprawdź część przednią (tam lubią źle się wpasować w jarzmo, bo z przodu leżą na jarzmie, nie w zacisku. Sprawdź też samą blaszkę sprężynującą czy jest cała i prawidłowo włożona w zacisk (pasuje w obie strony, a nie jest symetryczna).

Między jarzmem a zaciskiem tam gdzie idą prowadnice powinny być takie gumowe harmonijki. Zobacz czy są i czy są prawidlowo umiejscowione.