witali79 pisze:No tak też myślę
No i juz mają dwie tarcze przod
A to już różnica.
Bo tak sobie myślałem im nowszy tym gorszy
Jak z Autami , wiadomo jak nowy na gwarancji to ok
Ale później po gwarancji jak juz paro letnie auto to jest co robić
wszystko robione tanim kosztem i Dużo elektroniki . Podejrzewam że w moto to samo .
Dzięki pozdrawiam
Widać, że "solidnie" opracowałeś temat... Straszne farmazony.
Zachęcałem Cię do lektury forum nie z powodu złośliwości, tylko to już naprawdę wszystko zostało opisane i to bardziej szczegółowo, niż te kilka wypowiedzi powyżej . Różnice między tymi dwoma motocyklami są kosmetyczne i na pewno nie jest tak, jak piszesz powyżej. Co do trwałości to trudno wskazać faworyta, i nie jest tak, że 600tki są dużo trwalsze, a w 650tkach jest jakaś dodatkowa elektronika. Z czynników ekonomicznych to 650tki średnio palą prawie litr więcej, przy zbliżonych osiągach. Aczkolwiek 600tka rzeczywiście ma wielu zwolenników, i także ta japońska, produkowana do 95 roku, mimo jednej tarczy.
Osobiście polecam, jak ma być czasem z "żonką nad morze", to zdecydowanie 650tka. Z kolei przy Twoim wzroście 600tka jest nieco węższa, i może być wygodniej sięgać ziemi. Co do twardości zawieszenia mam odwrotne obserwacje, moja 650tka jest dużo miększa niż 600tka żony. To kwestia danego egzemplarza.
A ostateczny wybór i tak zależy głównie od preferencji estetycznych oraz od portfela. Zadbane 600tki potrafią kosztować sporo. Nie musi to oznaczać, że są lepsze - po prostu jest ich już mniej, a 650tek - zatrzęsienie.
do wypadku i na tym się skończyło .w 2007
no i czasami z żonką nad morze 
