forum.transalpclub.pl

Dzięki za szybką odpowiedź. Czyli zamówię nowy

Ogólnie to dodam jeszcze, że jak kupiłem moto to było ok, ale jak zaczęły się problemy z tymi obrotami, to zajrzałem pod kanapę i się przeraziłem, bo poprzedni właściciel owinął izolacją dwa moduły i tak leżały między bakiem, kanapą a błotnikiem, więc na każdej nierówności wesoło sobie podskakiwały i z czasem wyszło szydło z worka.

Teraz dorobiłem sobie mocowanie, więc są już bezpieczne:

Z uszczelki pod głowicą to nie chce mi się wierzyć, więc pytanie pomocnicze czy to powyżej gdzie jest wkręcona świeca czy poniżej?

To nie spod dekla zaworów. Olej jest na "żeberkach".
Wrócę do chaty to zrobię foto, bi jak pisałam mistrzem nie jestem

Wygląda jednak że poniżej.
Czyli jednak spod kapy?

skomplikowana naprawa?

Lucky pisze: Teraz dorobiłem sobie mocowanie, więc są już bezpieczne:

Takie zabezpieczenie nie chroni wtyczek przed ugniataniem kanapą. To jest najczęstsza przyczyna padania modułów - wtyczki pod naporem masy kierownika cały czas pracują i powodują pękanie lutów i ścieżek na płytce. Rozwiązaniem jest poprzeczka - temat omawiany na forum.
PZDR

Ok, w takim razie do tego dołożę jeszcze poprzeczkę nad kostkami i będzie elegancko, moduły już nie będą latać i nic nie będzie na nie napierać Dzięki Mr Bulwa za podpowiedź

Dwa pytania mam:

1. Posiada ktoś taki włącznik i może coś o nim powiedzieć? Zwłaszcza w kwestii wodoodpornośći


2. Kiedyś czytałem o podpięciu ledów z modułem stroboskopowym do klaksonu, ale nie mogę sobie przypomnieć gdzie.
Wciskamy klakson a ledy zaczynają nam migać. Ktoś ma coś takiego?

Wytapatalkowano

Ad 1. Używam takiego wyłącznika( może nie identyczny, inny opis na nim , lecz tego samego typu) już 2 sezony i nie zauważyłem problemu z użytkowaniem w deszczu czy
po myciu Trampka .
Ad 2. Strobo mam podpięte pod przycisk Pass. Wydaje mi się troszkę lepszym rozwiązaniem niż pod klakson, chyba że ktoś lubi sobie popipczeć zarazem mrugając

Panowie, w jaki sposób zrealizowane jest odpowietrzenie baku w XL600?
W XL650 zdaje się jest dodatkowy wężyk.

dzielus pisze:Panowie, w jaki sposób zrealizowane jest odpowietrzenie baku w XL600?
W XL650 zdaje się jest dodatkowy wężyk.

Korek jest odpowietrznikiem. Czasem w niektórych 600- kach trzeba strzałkę ustawić w kierunku jazdy, czasem przeciwnie, a czasem jest to bez znaczenia (ta strzałka).

kucyk pisze:Ad 2. Strobo mam podpięte pod przycisk Pass. Wydaje mi się troszkę lepszym rozwiązaniem niż pod klakson, chyba że ktoś lubi sobie popipczeć zarazem mrugając

Napisz jeszcze jaki masz moduł podpięty, w necie jest tego trochę 8w1 12w1 a ja szukam takiego który po włączeniu zawsze uruchomi jeden program - najlepiej jakby był tylko jeden


Wytapatalkowano

Hawk1985 pisze:

kucyk pisze:Ad 2. Strobo mam podpięte pod przycisk Pass. Wydaje mi się troszkę lepszym rozwiązaniem niż pod klakson, chyba że ktoś lubi sobie popipczeć zarazem mrugając

Napisz jeszcze jaki masz moduł podpięty, w necie jest tego trochę 8w1 12w1 a ja szukam takiego który po włączeniu zawsze uruchomi jeden program - najlepiej jakby był tylko jeden


Wytapatalkowano

Jest to chyba 8w1 , nie jestem jakimś elektronikiem . Zestaw zakupiłem wraz z halogenami od gościa z OLx.a , on zakupował sterowniki od kogoś z naszego Forum . Jak jesteś zainteresowany to powinienem posiadać gdzieś schematy podłączenia wraz z opisem to mogę Ci podesłać , jak znajdę

Znów mam pytanie
Mam taką kostkę od świateł drogowych - H8

Orientuje się ktoś czy jest ona w jakiś sposób rozbieralna? Po zsunięciu pomarańczowej gumki nie widać nigdzie mechanizmu do jej rozebrania :/

Na 51% nierozbieralna
na 49% rozbieralna, ale tylko raz...

Biedron pisze:Na 51% nierozbieralna
na 49% rozbieralna, ale tylko raz...

W 50 % mi pomogłeś, w 50% mi nie pomogłeś

Ta kostka to Metripack Delphi. Żeby wyjąć końcówki piny czy jak zwał trzeba od czoła złącza wsunąć cienki wkretaczek lub spinacz biurowy. Poczujesz lekki opór to jezyczek od końcówki. Następnie wysyłasz przewód. Zaraz poszukam linka do instrukcji to podeślę na priv.

Edyta: znalazłem filmik z demontażu tej samej rodziny złącz. U Ciebie końcówki są odwrócone o 90 stopni w stosunku do tego co na filmie. Miłej zabawy jak coś pójdzie nie tak daj znać coś poradzimy
https://youtu.be/xNKdFBEtQ8Y

sq8crx pisze:Ta kostka to Metripack Delphi. Żeby wyjąć końcówki piny czy jak zwał trzeba od czoła złącza wsunąć cienki wkretaczek lub spinacz biurowy. Poczujesz lekki opór to jezyczek od końcówki. Następnie wysyłasz przewód. Zaraz poszukam linka do instrukcji to podeślę na priv.

Edyta: znalazłem filmik z demontażu tej samej rodziny złącz. U Ciebie końcówki są odwrócone o 90 stopni w stosunku do tego co na filmie. Miłej zabawy jak coś pójdzie nie tak daj znać coś poradzimy
https://youtu.be/xNKdFBEtQ8Y

Dziękuje Ci bardzo, powiem szczerze że ten typ jest dosyć trudny w demontażu.

Wytapatalkowano

Pytanko koledzy, dzwignia zmiany biegow w africe 750 (podejrzewam ze rd04) i trampku 600 (pd10) ma ten sam rozmiar wielowypustu walka? Dzwignia od afry taka ladna skladana jest

https://www.motorcyclespareparts.eu/en/ ... 4610mm9000

Ten sam element.
Możesz tą ładną przygarnąć.
Sprawdź rok z linka
bo nie wiem od ktorego jest pd10.

Solidworks pisze:https://www.motorcyclespareparts.eu/en/ ... 4610mm9000

Ten sam element.
Możesz tą ładną przygarnąć.
Sprawdź rok z linka
bo nie wiem od ktorego jest pd10.

Dziekowac, niestety nie zalapalem sie, sprzedana dzwignia. Ale bede sie czail na taka w przyszlosci!

tomekc pisze:

Solidworks pisze:https://www.motorcyclespareparts.eu/en/ ... 4610mm9000

Ten sam element.
Możesz tą ładną przygarnąć.
Sprawdź rok z linka
bo nie wiem od ktorego jest pd10.

Dziekowac, niestety nie zalapalem sie, sprzedana dzwignia. Ale bede sie czail na taka w przyszlosci!

Pasuje też od Rd03.