forum.transalpclub.pl

grad74 pisze:

Piotr76 pisze: ↑27.03.2023, 12:00 Pany kupował ktoś coś ostatnio u Artura w Riderparts? Nie można się dodzwonić. Może ma ktoś jakieś info czy sklep nadal działa?

Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Działa. W środę kupowałem u niego przez allegro uszczelki i w piątek miałem.

Mógłbyś Gradzie podesłać mi linka do tego sklepu na alledrogo? Będę wdzięczny

Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Artur na pewien czas miał sklep stacjonarny w mojej okolicy, miałem do Niego dosłownie rzut beretem. Już dosyć dawno temu przejeżdżając obok w/w sklepu stacjonarnego widziałem, że sklep został zlikwidowany (przeniesiony?). Nie wiem co się stało ani co aktualnie się dzieje.
Na stronie internetowej jest link do allegro: https://allegro.pl/uzytkownik/RiderParts

Pawel pisze:Artur na pewien czas miał sklep stacjonarny w mojej okolicy, miałem do Niego dosłownie rzut beretem. Już dosyć dawno temu przejeżdżając obok w/w sklepu stacjonarnego widziałem, że sklep został zlikwidowany (przeniesiony?). Nie wiem co się stało ani co aktualnie się dzieje.
Na stronie internetowej jest link do allegro: https://allegro.pl/uzytkownik/RiderParts

Dzięki wielkie za podpowiedź.

Wysłane z mojego SM-A715F przy użyciu Tapatalka

Takie pytanie trochę niemotocyklowe.
W maju lecę z małżonką na 8 dni do Maroka a nigdy tam nie byłem.
Jak tam wygląda z walutą?
Co zabrać dolary czy Euro i gdzie wymienić czy można płacić walutą ?
Mnóstwo ludzi pewnie z forum było więc może podpowiedzą
Z góry dziękuję.

Latam transalpem 650 i wszystko jest fajnie ale trochę brakuje mi wyższej prędkości przelotowej i lepszej ochrony przed wiatrem. Mam wyższą szybę ale wiatr wali mi w kask i telepie nim powyżej 110 km/h. Z jakimi prędkościami latacie w dalsze trasy? Próbował ktoś wrzucać przednią zębatkę np 16 zębów żeby zwiększyć Vmax? Mam też deflektor ale on jeszcze pogarsza sprawę. Może macie jakieś nietypowe szyby żeby np lecieć spokojnie 130 km/h bez turbulencji?

Jaki masz wzrost Kolego?

182 cm. Ostatnio jechalem Vstromem 650 i przy szybie w najniższej pozycji wiało mi po głowie mniej niż w trampku...

Przy tym wzroście to przyzwoita szyba turystyczna powinna ogarnąć temat, ew. można dodać jakiś malutki deflektor. Ważne żeby szyba była na tyle sztywna, żeby się nie kładła przy tych Twoich 130 km/h. Miałe w Trampku Lostera to się średnio nadawał, długo polowałem na Givi, ale to zrobiło robotę. Ogólnie to jest motocykl, którym komfortowy przelot jest w przedziale 110-120km/h. Co do zębatki - zmieniałem i byłem bardzo zadowolony, ale ja miałem 600. Niech się wypowiedzą właściciele 650.

Mam 192cm wzrostu, szyba turystyczna Kappa (podobno to samo co Givi), dodatkowo deflektor wysoki, że generalnie patrzę tuż nad nim na drogę. Oprócz wysokości takiego zestawu trzeba zwrócić też uwagę na szerokość, bo zbyt wąski i tak będzie generował zawirowania na boki kasku. Inną sprawą jest to, że w gorący dzień nie jesteś chłodzony strugą powietrza, choć tu są zdania podzielone - w wysokiej temp czasami lepiej być zakutanym szczelnie, niż wystawiać się na pęd powietrza - można nie zauważyć momentu odwodnienia. Dodatkowo jeżdżenie z takim zestawem z większymi prędkościami choćby na autostradzie, szczególnie przy wietrze od przodu - wyprzedzające Cię samochody powodują mocne chwilowe zawirowania, które aż chcą wyrwać szybę. Mi podczas jednego takiego wyjazdu odkręcił się deflektor. Później jechałem środkiem swojego pasa a w momencie zrównywania się samochodu - uciekałem na prawo do krawędzi. Tak wysoki zestaw utrudnia jazdę pod słońce bądź po gorszych drogach/terenie, gdzie musisz patrzeć bliżej pod koło.
Mimo takiego zestawu (struga muska górę kasku) nie odważam się jeździć z otwartą szybą - zdarzało się, że owady biły mi w szybę kasku w skutek zawirowania powietrza.
Odnośnie 16Z - nie oczekuj cudów. Mam taką, jeździłem i na autostradach i w terenie. Nie wiem, czy Vmax będzie większy - to zależy o wiele więcej od oporów powietrza. Niższego zużycia też się nie spodziewaj - przy takiej samej prędkości obrotowej silnika będziesz miał większe V, ale też i większy opór a co z tym się wiąże większą konsumpcję. Ze wskazań GPS wychodzi mi, że przy takiej samej prędkości jazdy obroty są mniejsze o ok. 300 (V bieg, prędkość ok. 80km/h). Z tym się wiąże dodatkowa niedogodność (oprócz tej jazdy w terenie) - na 15Z przy licznikowej 60km/h miałem na V biegu 3k obr, silnik pracował równo i dawało się tak turlać przez zabudowany (u mnie licznik zawyża w tym zakresie o ok. 5km), na 16Z mam ok. 2700obr i tak się toczę tylko po równym/w dół, przy trasie pod górę muszę redukować. Generalnie to myślę, że zysk z 16Z jest tylko taki, że silnik wykona mniej obrotów na przejechany dystans, będzie mniej zużyty/spracowany, raczej innych "+" nie widzę.

Dzięki za konkretne odpowiedzi. Zamówiłem zębatkę 16Z i zobaczymy czy spełni oczekiwania. Faktycznie moja szyba jest dość wysoka ale nie jest tak gruba i sztywna jak miałem np w Triumph Tigerze 800 czy ostatnio w CRF 1000. Tam ochrona przed wiatrem była super. Spróbuję dla testu usztywnić szybę jakimś wspornikiem i zobaczę czy to trzepanie kaskiem nie wynika właśnie z elastyczności szyby i tego że ona pracuje i drga pod naporem wiatru.

Pytanie mam, być może głupie (choć podobno nie ma głupich pytań )
Jaki bidon/butelkę odporną na jazdę w terenie?
Zapiałem plecak na płycie, wrzuciłem tam bidon i okazało się że ze strachu (przed umiejętnościami kierownika do jazdy w offie ) zaczął popuszczać.
Niby butelka zakręcana wody mineralnej rozwiązuje temat, ale raz że pijam kranówę, a dwa wykorzystam bidon w rowerze.

Fotka dla uwagi

Do terenu to tylko camelbak, nie ma co improwizować.

Huzar pisze:https://www.wgl.pl/contigo-ashland-mona ... oREALw_wcB

Ten wygląda dobrze

capri pisze:Do terenu to tylko camelbak, nie ma co improwizować.

Jakiś konkretny model?
Młodemu kupiliśmy Camelbaka ale jego bidon nie ma zabezpieczenia przed otwarciem, tzn podczas normalnego użytkowania się nie otworzy, ale podczas jazdy może być różnie


Wytapatalkowano

XLS-ka syna?

Hawk1985 pisze: ↑15.05.2023, 21:07 Jakiś konkretny model?

Tak naprawdę to nie ma większego znaczenia, z takim samym powodzeniem ludzie używają Decatlonowych, jak te z 24MX, czy militarne. Mi akurat ostatnio jeden izraelski produkt (Source) niezłą polewkę zrobił, ale on ma 10 lat, więc miał prawo

Artek pisze:XLS-ka syna?

Nie, kolegi.
Młody ma 8 lat za kilka lat pomyśle o piździku dla niego

Wytapatalkowano

Jaka dędke kupić, potrzebuję na tył, bo złapałem kapcia. 17 cali to na pewno, ale oco chodzi z tym drugim indeksem 2,25 2,5 lub 3.

Wszystko zależy jaką masz oponę. !7 cali to średnica dętki/koła, a te 2,25, 2,5, 3 to szerokość dętki w calach.

17 cali.