forum.transalpclub.pl

http://www.eicma.it/en/2015/11/swm/

http://www.motorfreaks.nl/nieuws/motor- ... rdual.html

http://www.scigacz.pl/SWM,Superdual,lek ... 27737.html

Wyglada nieglupio

Napisane przeca, że to husqa, w oparciu o beemviu. Jedynie znaczek inny. To musi hulać , a oprawa - klasyk, wiec do zaakceptowania przez większość userów.

No AJP się spóźnia z PR7 i konkurencja w niszy powstaje. Ten motek ma koło 19 cali póki co.

Superdual
http://www.swm-motorcycles.it/en/models ... superdual/

i dla porównania

RS 650 R
http://www.swm-motorcycles.it/en/models ... /rs-650-r/

Zbiornik 19 litrów , przy niskim spalaniu... No i ta waga fajna propozycja na lekkiego turystyka. Podoba mi się ten rower coraz bardziej

Ciekawe jaka będzie cena bo moto nie głupie

https://www.dropbox.com/s/urf8dpamaps7z ... l.jpg?dl=0 36kz.

Hej wszystkim.
Długo nie było mnie na tym forum.
Transalpem 600 latałem ładne parę lat późnij 700tką też kilka.
Oba te motocykle kupiłem z zamiarem dalszych i krótszych wyjazdów plus zjazd na szutry i oba spełniały się w tym.

Później żonka, dziecko i trochę się to u mnie zmieniło. Więcej krótszych wyjazdów ale bardziej nastawionych na off.
I powiem Wam, że to jest to! Stałem się kolejnym łowcą niewygód. Oczywiście tęskni mi się za dalszymi wyjazdami ale zmieniłem myślenie. Ważniejsze jest teraz mile spędzony czas na latanie bokami + biwakowanie na dziko niż połykanie kilometrów.

Zmieniłem moto na xt660z a póżniej.... uwaga naaaa: nieznany nikomu włosko-chiński motocykl marki SWM Superdual.
Latam nim już 3 sezon i jestem zadowolony -spełnia się w tym do czego go wykorzystuję
Jeśli ktoś chciałby podpytać o jakieś szczegóły to śmiało.
A jeśli chcesz zobaczyć go w akcji to poniżej kilka moich filmów -zapraszam
https://www.youtube.com/channel/UCA71cL ... FSboFBU8xQ

Jak zestawiłbyś Super Duala z XTZ 660? Też mu brakuje góry?
Latałeś Huską 610/630? To bliźniaczy silnik.

Jak z dostępnością części? Czy po kilkukrotnym odkręcaniu tych samych śrub z silnika, nie "wyjeżdża" już zwój aluminium na gwincie, co jest częste w chińczykach? Elektryka ułożona sensownie czy wiązki przewodów żyją własnym życiem, kluczowe złączki w miarę hermetyczne?

Jak ogólna trwałość? Zabierak napędu, wałek zdawczy, subframe, zawieszenia, szprychy, piasty kół?

Silnik SWM znacznie żwawszy niż w Yamaszce. Nie narzekam na brak mocy. Góra raczej ok jak na singla.
Raz przejechałem się Huską 630 z tym samym silnikiem gdy kumpel przymierzał się do zakupu. Jedyne co się od razu dało odczuć to bardzo miękkie kanapowe zawieszenie no ale to nie był nowy motocykl więc ciężko porównywać.
Z częściami raczej nie większy problem niż przy bardziej znanych markach. Część gratów można z odzysku kupić po 630 albo nowe na jednej ze stron, których nie będę reklamował -wpisz SWM części i Ci wyskoczy -możesz tam zamówić nawet podkładkę -wszystko jest oczywiście na zamówienie a część eksploatacyjnych od ręki. Filtr powietrza oleju klocki itp to to samo co w 630.
Motocykl jest składany we Włoszech z jakością chyba nie jest tak źle choć na pewno można się do czegoś przyczepić -cięcie kosztów na pewno było.
W kilku latach produkcji często opisywane były pękające śruby mocujące tylną ramę do głównej -u mnie też tak było -odrobine za krótkie śruby dali z zbyt długim gwincie (gwint był na łączeniu obu ram). U mnie też pękły. Po wkręceniu dłuższych z odpowiednią długością gwintu problem się rozwiązał
Elektryka wygląda ok, złączki hermetyczne choć miałem jedną drobną awarię: urwał się przewód łączący masę z ramą (oczko na śrubę sie ułamało). Kolejnym denerwującym jest przycinający się od kurzu czujnik do stopu tylnego przy klamce. Często pali się stop mimo, że nie hamujesz -przeczyścisz i chwilę jest ok ale dostanie więcej kurzu i piachu i znów się przycina.
Moto jest twarde i odporne na gleby. Po 20t brak jakiegokolwiek luzu na wałku zdawczym, na zbieraku napędu od samego początku trochę luzu było. Nowy ok 70zł więc...

To nie jest motocykl do latania 140km/h -wyraźnie zaczyna wężykować powyżej 130km
Zawieszenie dla mnie ok. Ja miałem wcześniej XT660z wersję z ABS więc wiecie, że tam inne zawieszenie wsadzili wiec tam to była tragedia.
To był główny powód dlaczego tenera nie została u mnie dłużej niż sezon.