Nie będę się zbyt dużo rozpisywać.
Miesiąc temu kupiłem motocykl od forumowicza advrider i XT.
Odnośnik do ogłoszenia: http://www.advrider.pl/viewtopic.php?f=8&t=16604.
Niestety zbyt długo nie nacieszyłem się motocyklem. Od zakupu zrobiłem ok. 400 km, w tym 100 km w drodze powrotnej z Radomia...
Obecnie mój stan zdrowia nie pozwala na dalszą jazdę. Opowiem, jeśli będzie to kogoś interesować. Może tylko w piękne i ciepłe dni będę mógł jeździć bez żadnych późniejszych komplikacji.
Co było zrobione/wymienione przez poprzedniego właściciela:
- wymiana płynu hamulcowego w przednim zacisku;
- nowa obejma króćca z airboxa;
- rolki napinające łańcuch x3;
- gniazdo bezpiecznika;
- świeca DPR8EA-9 x2;
- nowy przewód hamulcowy w oplocie 1300 mm;
- nowe poszycie kanapy;
- zębatka przód JT F575-15 520;
- zębatka tył JT 857-40 520;
- klocki EBC przód;
- szczęki EBC tył;
- uszczelniacze przedniego zawieszenia 41x54x11 ARI;
- linka obrotomierza;
- czyszczenie lag, wymiana uszczelniaczy i oleju;
- czyszczenie pompy hamulcowej;
- wymiana klamki sprzęgła i hamulca;
- nowe osłony na lagi Progrip;
- opona tył Mitas E-09 130/80-18;
- łańcuch DID 520 VX2 104 ogniwa;
- akumulator bezobsługowy Landport;
- nowa wiązka instalacji elektrycznej;
- nowa linka sprzęgła;
- tarcze sprzęgłowe+przekładki+sprężyny NHC;
- handbary Acerbis (używane);
- kierunkowskazy 12V10W;
- przerywacz kierunkowskazów;
- kratka na lampę;
- zestaw uszczelek silnika Athena;
- łożyska główki ramy;
- uszczelniacz kopniaka 30x20x7;
- przełącznik lewy+prawy (od Yamahy XJ600);
- tłok+sworzeń+pierścienie TKRJ 95,50mm;
- uszczelniacz odprężnika przy głowicy 12x22x7;
- uszczelniacz 25x40x7, 12x22x7 + łożyska na wał SKF 6307 (x2);
- nowe przewody paliwowe, olejowe;
- piaskowanie+malowanie ramy i wahacza oraz pozostałych el. stalowych;
- kierownica HEED;
- gniazdo 12V + adapter;
- wskaźnik ładowania akumulatora+kostki;
- stelaż boczny;
- przewód WN;
- łożyska przedniego i tylnego koła;
- łożysko zabieraka+uszczelniacz;
- filtr powietrza MIW;
- simmering Corteco 25x40x7;
- olej Bel-Ray 15W40 + filtr MIW;
- nowa cewka zapłonowa;
- spoilery do handbarów;
- przekaźnik rozrusznika;
- nowy komplet szprych na tylne koło+zaplatanie+centrowanie;
- nowy łańcuch rozrządu Morse;
- przezwojenie alternatora i cewek zapłonowych;
- nowa stacyjka;
- opona Duro HF903 90/90-21 i wiele innych szczegółów, o których można by długo pisać.
Zapłaciłem 7100 zł, oddam za 6500 zł ze względu na tylny amorek, który moim zdaniem wymaga wymiany sprężyny, chociaż podobno Tenery mocno siadają pod obciążeniem.
Odnośnik do większej liczby zdjęć: https://picasaweb.google.com/1002493024 ... pNbPhO3jGg.
Cena do zapłaty to 6500 zł, tak jak wcześniej. Kasę na jej utrzymanie mam, z tym akurat nie ma aktualnie problemu.
Kupiłem, żeby jeździć z Pawełkiem, ale po pierwsze zdrowie nie do końca pozwala, a po drugie szkoda katować taki fajny motocykl, wiedząc jak Paweł jeździ. 
Dlatego służył mi do spokojnych objazdówek po okolicy. 
Ja ile razy z nim pojechałem to potem coś w owiewkach kleiłem... 
