forum.transalpclub.pl

Witka,

jeśli ktoś miałby potrzebę-problem z szeroko rozumianymi "prądami" (w motocyklu, samochodzie, domu czy na choince ), to być może potrafię pomóc.
Także przy porządnym, zgodnym ze sztuką podłączaniu różnego rodzaju gniazdek, grzanych manetek, halogenów, dodatkowych klaksonów, fanfar itp. gadźetów.

W razie potrzeby - kontakt na priv.

Polecam tego użytkownika!

KLOSZ mocno pomógł mi w ogarnięciu mojego obłąkanego schematu elektryki do trampka, rozrysował, doradził, ocenił i poklepał po główce jak zrobiłem, także w sprawach elektro stał się moim guru

No jaka ladna laurka. Dziękuję

Miałem okazję skorzystać z usług Kolegi Konrada i .... powiem jedno.
No poprostu majstersztyk
Dziesiątki nowych kabelków i przekaźników, których "gołym" okiem nie widać.
Zamontowane zostało śliczne gniazdko zapalniczki oraz pstryczek do nowych halogenów.

Szczerze mówiąc - wszystko wygląda jaby w oryginale wychodziło
Ochy i Achy były przy jeździe wieczorową porą.
Powiem jedno:
Korzystałem, korzystam i będę korzystać z usług naszego Super Elektryka

... A. Oczywiście, że polecam Wszystkim usługi Konrada

dominiq_liq pisze:Miałem okazję skorzystać z usług Kolegi Konrada i .... powiem jedno.
No poprostu majstersztyk

POTWIERDZAM !!

KLOSZ to miszcz jeśli chodzi o ogarnięcie tematów związanych z kabelkologią


Ogarniał mi temat w vołovinie i w motocyklu

Polecam w 100000000000 %

LuTo pisze:
POTWIERDZAM !!

KLOSZ to miszcz jeśli chodzi o ogarnięcie tematów związanych z kabelkologią

No ja po jego wypowiedziach oraz wypowiedziach poprzedników nazwałbym go nawet mistrzem przez rz

Czy KoIega Klosz bywa osbą własną wew 100licy, czy też można liczyć jedynie na jego wirtualne wsparcie?

I od razu pytanie: gdzie sie kupuje na metry przewody LgY-S?

Adampio, bywa, bywa i to dosc czesto -> masz prywatną wiadomość

@KLOSZ: dzieki, odpisawszy na PW

Haj Kloszu, zapalniczka zamontowana tak jak mówiłeś z bezpiecznikiem i w ogóle i działa. Teraz bedę odrabiał 2gą lekcję czyli montaż halogenów. Przepis tfujć... schemat ja i Ant dostaliśmy. Teraz czeka nas narada , a potem ciężka praca .

Klosz mię już konsultowal i chwała Mu , ale na sucho
Teraz mam odłączony (tylko na drutach) pstryk od stopki bocznej, który nie wyłącza silnika jak wrzucę bieg a nie złoże stopki. No i nie kumam jak odlączyć tego pstryka żeby nie kombinować przy nim w kucki. Przy pstryku nie widać żadnych konektorów zaś kabel znika gdzieś w czeluściach ramy...

MR Klosz ... dzięki za pomoc , Twój schemat zadziałał i dla tak "opornego elektryka" jak ja wszystko prosto i jasno wytłumaczone i narysowane !!!. Jeżeli ktoś ma problem z elektryką Klosz na pewno doradzi. KAŻDEMU OPORNEMU nawet. Światełka pięknie świecą znaczy haluksy , a wieczorkiem test w ciemnościach .

Aha i Pani żono Klosza - taki chłop to skarb

Klosz thank You veru much

Kurczę, problem mam .
Transalp model 650 2001 ładnie odpalał ale musiałem wymienić silnik i... doopa .
Impulsator (z pod prawego dekiela silnika) przelożyłem ze starego , " to coś " co jest przy cewkach alternatora pod lewym deklem
silnika też przełożyłem ze starego , włącznik zapłonu na on, kontrolka immobilaizera po przekręceniu stacyjki zapala się i gaśnie
ale dalej nie ma iskry na świecy

Chopaki, dzieki za mile slowa

Adampio - no niestety czasem trzeba sie zniżyć Zmierzyles na kostce czy wylacznik przelacza tak jak powinien? Czyt: czy potwierdzone, ze to on jest tutaj winien? Kostka przylaczeniowa, o ile mnie skleroza nie myli jest po lewej stronie pod kanapa i tam jest podlaczany czujnik stopki do glownej wiazki instalacji.
Druga sprawa - schemacik Poloneza pojąłeś, czy mamy planowac jakis krotki meeting na objasnienie? 2.XI. jestem w Warszawie i pewnie by sie chwila znalazla gdzies pomiedzy cmentarzami, jesli mialbys taka potrzebe rzecz jasna

Grad74 i Ant6 - ciesze sie, ze jakos Wam poszlo Ant6 - z tym, ze jak ktos ma problem, to ja NA PEWNO doradze, to bym tak nie powiedzial, bo tez nie jestem alfa i omega i na wszystkie problemy rozwiazan od reki nie mam w rekawie, ale.... faktycznie - co moge, to pomoge

Trol - dostalem maila od Ciebie, odpowiedz poszla zwrotnie na mail. W takiej sytuacji jak Twoja trudno jest cos zdalnie poradzic, bo zbyt wiele jest mozliwych przyczyn do sprawdzenia. Zerknij w maila.

No i temat brakującej iskierki w moim Trampencjuszku rozwiązany
Gorące podziękowania dla kolegi KLOSZA za fachową pomoc w ogarnięciu tematu . Choc sam mam do czynienia z zagadnięciami
z zakresu elektryki to jednak muszę poprosic cię o korepetycje .
Dla potomnych, którzy będą mieli do czynienia z elektryką Tramencjuszka w wersji angielskiej :
Podczas wymiany silnika z uwalonym wałkiem na zdrowiusieńki jest oczywista potrzeba rozpięcia wtyczek połączeniowych elektrycznych .
W wersji angielskiej występują grzałki (takie coś wkręcane z obydwu stron gaźnika, mniemam , że to grzałki) , które mają
gniazda wtyczek takie same jak impulsator .
Jedną grzałkę z czarną wtyczką podłączyłem do czarnego gniazda po prawej str. silnika i impulsator z białą wtyczką (będący pod prawym deklem) wetknąłem do białego gniazda również po prawej stronie motonga .
Lewą grzałkę (tym razem biała wtyczka) wetknąłem w lewe gniazdo zresztą białe . NIC BARDZIEJ MYLNEGO !!!
Nie ma co kierować się intuicją w tym konkretnym przypadku .
Obydwa gniazda grzałek są po prawej str. ramy motocykla a gniazdo impulsatora jest po lewej.
Olbrzymi głaz z serducha spadł . Ufff

Czołem,

Mam taki oto "problem". Zmieniłem tylne kierunki w TA650 na małe chińskie badziewia (mieszczą się pomiędzy stelażami a oryginalnym mocowaniem kierunków) i teraz kierunki mrugają mi szybciej (tak jak by żarówka była przepalona). Wnioskuje, że to z tego że oryginały miały żarówki 21W a zamienniki jakieś 4W czyli stawiają inny opór. Jaki rezystor należy wstawić i gdzie (wydanie mi się, że na + ). Jeśli źle kombinuje to mnie uświadomcie co i jak...


PZDR

Qter

To ja mogę podpowiedzieć tyle, żebyś na aledrogo znalazł sobie przerywacz do kierunków ledowych, plugandplay podmienił i będziesz miał spokój.

Obawiam się , że przerywacz do LEDów tu nie pomoże jeżeli z przodu są migacze seryjne .
Kolego Qter musisz dokładnie określić się czy są to LEDy czy żarówka tradycyjna .
Przede wszystkim jaką ma moc - zczytaj to z żaróweczki - o ile to możliwe .

zamiennik na tyle ma zwykłe żarówki 4W 12V - może napisałem to niejasno w poprzednim poście...

patrzyłem na te przerywacze do LED ale chyba wtedy musiałbym wymienić wszystkie kierunki na led-y...

PZDR

Qter

Qter pisze:Zmieniłem tylne kierunki w TA650 na małe chińskie badziewia...

Póki nie jest za późno, wywal to gówno i załóż coś normalnego. Kumpel dał się namówić innemu i "wyposażył" swoją 650 w małe chińskie niby kierunki, efekt był taki, że... stracił prądy, bo ten szajs zrobił zwarcie w elektryce. Pomijam już to, że są kompletnie niewidoczne a plastik tak delikatny, że łamał się pod palcami.