forum.transalpclub.pl

Z tymi tulejkami jest o tyle problem, że te akcesoryjne nie trzymają oryginalnych wymiarów i może być problem z trzymaniem szyby/owiewki. Szukałem tych tulejek gumowych, ale w końcu zmuszony byłem kupić oryginalne. (te które miałem były już tak sfatygowane, ze wymiana to była konieczność) Nie są to tanie rzeczy.
Kołnierz pomiędzy dwa elementy dajesz tylko pod plastik (kokpit) a owiewkę. Pozostałe tulejki z kołnierzem u góry.

Moje świeże doświadczenia z szybą givi D209S. Moim największym problemem przy oryginalnej szybce i wzroście 177cm było to, że pył z szyby moto idealnie zwiewało prosto do wiecznie otwierającego się wlotu wentylacji na szczęce kasku i sypało piachem po oczach przy zamkniętej szybie kasku Myślałem czytałem, czytałem myślałem i w końcu zamiast lostera, postanowiłem dołożyć do givi. Miałem nadzieję że przy moim wzroście, ta szyba załatwi sprawę całkowicie. I jest rzeczywiście lepiej, po klacie już w ogóle nie wieje, piachem w oczy też nie sypie ale na szczycie kasku dalej huczy przy większych prędkościach. Póki co poprzestanę jednak na tym i nie myślę o deflektorze. Miałem lekki problem z wpięciem (stara szyba wchodzi idealnie, więc czacha raczej prosta), ale w końcu siedzi . Do 120 km/h nic się nie ugina i nie wibruje (na szybie jest naklejka, żeby nie przekraczać 130), szybciej jeżdżę bardzo rzadko, ale przegonie trampka jeszcze po autostradzie dla porównania z oryginalną szybą. Pytanie do was, macie jakieś patenty na szybę dobijającą do lusterek przy pełnym skręcie. Bo znalazłem tylko poszerzenie lusterek za 200 zeta
W linku porównanie wyglądu (mam nadzieję że się otwiera).

https://onedrive.live.com/?authkey=%21A ... 05&o=OneUp

Witam

Również chciałem kupić Givi turystyczną, jednak zamiast niej przyszła szyba Kappa. Symbol ten sam, co na Givi - D209S, dzwoniąc do sklepu, gdzie kupowałem dowiedziałem się, że Givi produkuje szyby pod swoją marką jak również Kappa - dla mnie dziwne, ale w sumie możliwe. Czy tak jest faktycznie - proszę Was o informację.
Szybę tę kupowałem, bo ze względu na wzrost (192cm) miałem już dość ciągłego szumu strumienia powietrza walącego pod kask. Teraz jest lepiej, choć nie idealnie - struga bije po wierzchołku kasku. Widać, że przydałby się jeszcze deflektor.
Odnośnie montażu - naczytałem się tu wcześniej na forum o możliwych problemach, jakimś rozpiłowywaniu otworów. Rzeczywiście - na pierwszy rzut oka wydawać by się mogło, że 2, bliższe osi symetrii otwory należało by powiększyć, bo nie trafiają dokładnie w otwory w owiewce. Jednak wynika to tylko z mniejszego zagięcia szyby - zaczynając montaż od tych otworów daje się szybę zamontować bez dodatkowych ingerencji, które później skutkują szparą pomiędzy przodem owiewki a szybą.
Nie zauważyłem, by szyba drżała przy wyższej prędkości (120-130km), choć dla mnie przyjemnością są jazdy z prędkością przelotową bliższą 80km/h :-).
Częściej zdaża się jej zadrgać przy ruszaniu z niskich obrotów, niż przy wyższej prędkości - choć to też zależy od warunków atm - czy jest wiatr.
I jeszcze dodatkowe pytanie - czy oryginalna GIVI posiada grubszy rant na krawędzi szyby (jak standardowa hondowska) czy nie? Z tego co zdążyłem widzieć u innych trampkowiczów ani MGG ani Kappa tego nie posiada...

Witam
Temat trochę "leciwy" ale może ktoś tu zagląda, jeśli nie będzie odzewu to założę nowy temat ale do rzeczy:)
Prośba do właścicieli XL 700. Mam do wyrwania za dobra pieniądze oryginalną szybę turystyczna Hondy do Transalpa 700 (po lekkich przejściach ale do odratowania) ale jest jeden problem. Nie mogę jej spasować do swojego motka (rozstaw śrub nie pasuje-za szeroko i za wysoko) Pytanie: Czy do montażu tej szyby konieczny jest jakiś dodatkowy wspornik mocujący? Salon Hondy twierdzi, że nie wiedzą bo wszystko przychodzi w kompletach a nie mają rysunku z zawartością takiego "kompletu". Na zdjęciach w necie wydaje się, że szyba trochę odstaje od czachy i ma grubsze czarne wsporniki? Ktoś wyjaśni, pomoże? A może u kogoś leżą takie wsporniki do sprzedania. Czekam na informacje.
Pozdrawiam

Tak, są wsporniki i to całkiem spore i dziwne. Poszukaj na forum wątku o Dezerterze należącym do Falco, jak pamiętam jest tam link do dokładnych fot całego moto, w tym szyby ze wspornikiem.

Dzięki Arturo, tak właśnie myślałem:( Szkoda, że szybka, którą mogę kupić jest bez wsporników. Niestety osobno one nie występują. Na allegro ma jeden komplet jakiś gościu ale cena typowo dla obcych z UFO:(( W salonie Hondy za kompletną szybę(ze wspornikami) zakrzyknęli 670zł. Tragedia! Odpuszczam interes. Pozdrawiam

Cześć wszystkim, mama problemik. Przy rozbieraniu "wcięło" mi jedną nakrętkę do szyby - tą zalaną w gumie /gwint M5 / . Na "allegorszym" są tylko takie dłuuuuugie tulejki. A potrzeba krótą - jak oryginał bo musi się trzymać w szczelinie szyby. Fotka poniżej o ile uda mi się wkleić. Z góry dzięki za jakiś namiar albo patent zastępczy. i pozdr
https://drive.google.com/file/d/1OrZ8RN ... sp=sharing

te długie tulejki będą dobre, ponieważ one się płaszczą przy dokręcaniu twoje są już stare i dla tego maja taki kształ
kiedyś wymieniałem u siębie kupiłem zwykle uniwersalne właśnie takie długie i elegancko sie ułożyły

Tez mialem problem z tymi tulejkami, kupikem zamienniki Keiti, niestety jakościowo słabo, skończyło się na nowych ori i szyba lezy jak powinna

Kapsun. Gdzie orginaly są do kupienia bo "kurczaczek" chyba łajza jestem w szukaniu po necie. No ale do hondy nie zaglądałem. [WHITE SMILING FACE]
Mazaku. Dzięki za info że ten patent działa. Ale mam jedną obawę : ta uniwersalna tulejka chyba nie trzyma się w szybie tylko dociska ją od spodu. Mam rację? Myślę że to zastosuje.
Pozdr

Wysłane z mojego SM-G530FZ przy użyciu Tapatalka

Ja kupiłem u Pana Andrzeja w Poznaniu dealer hondy, guma wlatuje na przelot z zewnątrz i gumka zostaje pod łbem śruby, a przy dokręcaniu ściska się od spodu i trzyma całość, jak będziesz cierpliwy to zrobię fote jak to wygląda ale dopiero w sobotę




guma z gwintem do montażu szyby 90111-MM9-000

Jak będziesz chciał zamówić dam ci numer i się na mnie powołasz

Po prostu Motopoint w Poznaniu.

HarryLey4x4 pisze:Po prostu Motopoint w Poznaniu.

Yep

Dzięki - temat opanowany. Zamówione. Przy okazji rozwiązał mi się temat mocowania bazy RAM z kulką do obudowy zegarów. (wkładam navi między szybę a zegary) Ciasno - na styk wchodzi ale fajnie honda pomyślała że górne mocowania-otwory w szybie są otwarte i można lekko pochylić szybę bardziej do pionu. Jak będę miał gotowe to wrzucę foto.
pozdr
pawlus

No to git, rzuć potem fote

Miał ktoś z Was problem z wyginaniem szyby przy większych prędkościach i udało mu się go rozwiązać? Ja mam założony deflektor i powyżej 90km/h szyba z jednej strony zaczyna się składać :/

Artu pisze:Miał ktoś z Was problem z wyginaniem szyby przy większych prędkościach i udało mu się go rozwiązać? Ja mam założony deflektor i powyżej 90km/h szyba z jednej strony zaczyna się składać :/

To chyba bardziej kwestia bocznych podmuchów. Mam wysoką szybę i duży deflektor. Przy bezwietrznej pogodzie problemy zaczynają się powyżej 140km/h, wystarczy lekki wiatr i przy 120 faluje, przy mocnym wietrze jak u Ciebie.

Life is brutal and full of zasadzkas...

Ja polubiłem. Rozwiązaniem jest szyba zagraniczna za 3 x tyle co polska

Ja właśnie mam taką szybę. Problemem u mnie jest miejsce w którym szyba "wychodzi" z plastików Transalpa - w trakcie szybszej jazdy szyba pod naporem powietrzu rozchyla łączenie czachy motocykla i wypełnienia zegarów przez co pochyla się z jednej strony dość mocno.

Nowe kołki?

http://www.transalp.riderparts.pl/kateg ... ozie/sruby