Podwyższenie kierownicy tak czy nie ?

[kko]

Zastanawiam się nad kupnem, ale...
Jak to w końcu jest z tym podwyższeniem kiery ? Jedni mi mówią, że jest im wygodniej jeździć, ale tylko w terenie, a na trasie ręce są wyżej i się bardziej męczą, inni mówią dokładnie odwrotnie. Na logikę biorąc w trasie trzymając wyżej ręce może z tym zmęczeniem to prawda ?
Jakie są wasze doświadczenia w tej materii ?

[Jan van der Saar]

Zamontowałem 25mm i rewelacja bez względu na teren. To tak jakbym uszył trampiego na miarę, lekko zmieniła mi się pozycja, wyprostowałem się a co za tym idzie kolana jakoś pewniej objęły bak, ręce w wygodnej, naturalnej, nie wymuszonej linii. Wchodzenie w zakręty na asfalcie to po prostu bajka, jazda na stojąco w terenie - również. Mały zakup a cieszy. Najlepiej będzie jak nabędziesz uf cudo i sam sobie porównasz, nie jest to przecież wielki koszt a zdemontować zawsze można.

Pozdrawiam
Saar

[tomasz]

W moim przypadku zamontowałem podwyższenie 35mm przy 175cm wzrostu
i jakbym na inne moto usiadł bez względu na nawierzchnię
nie wyobrażam już sobie jazdy bez podwyższenia
kupuj i zakładaj a sam zobaczysz...

[Pogo79]

A ja mam pytanie czy to nie zależy od wzrostu użytkownika? Czyli że wyższym lepiej jeździć z podwyższoną kierownica bo mniej się "schylają" do kierownicy?
Pozdrawiam

[Jan van der Saar]

Mam podobnie jak tomasz 175cm wzrostu.

[kko]

Ja mam 1,90... sam już nie wiem, chyba kupię u Bajrasza i się zobaczy

[jaro5000]

Wyższa kiera, zwłaszcza przy wyższym wzroście jest ok, ale nie ma nic za darmo.
Pierwszy dzień jazdy na siedząco strasznie mi cierpły łapy, ale szybko się przestawiłem i jest wporzo.
Dla mnie jedynym minusem jest "miękka kierownica", bo wydłuża się "dźwignia" w tych tulejach gumowych i przy mocniejszej glebie zawsze mi się coś pokrzywi na śrubach.
Nie zmienia to faktu, że to był dobry zakup. 100 razy lepiej mi się w terenie jeździ, a to najważniejsze. teraz do kompletu zmontowałem sobie szersze podnóżki i jest już naprawdę nieźle.
Jeszcze tylko lepsza zawiecha (przód i tył), 30kg mniej wagi, 30% więcej mocy i będę miał ideał

Pozdrawiam
Jaro

[kko]

Właśnie trochę mnie też martwi to, że tam gdzie są te gumy to zbyt duża dźwignia powstaje i może się zużywać szybciej.
Jaro, a te podnóżki szersze to sam robiłeś czy kupiłeś (gdzie ?) ?

[tomasz]

Właśnie trochę mnie też martwi to, że tam gdzie są te gumy to zbyt duża dźwignia powstaje i może się zużywać szybciej.
Jaro, a te podnóżki szersze to sam robiłeś czy kupiłeś (gdzie ?) ?

Wiesz co dziwię Ci się że zastanawiasz się nad dwoma tulejkami gumowymi...
zamiast cieszyć się i radować z przyjemności jazdy
wszystko się zużywa i tak myśląc trzeba by Trampka na paletę i folią owinąć
Zakładaj i ciesz się z przyjemności jazdy bo przecież o to w tym wszystkim chodzi...
kierownica jest może miększa troszkę ale po 100km zapomnisz o tym
przy glebie jak się kierownica przekrzywi to naciągniesz w drugą stronę i jedziesz dalej...

jak Ci się nie spodoba napewno na giełdzie forumowej odsprzedasz je bez straty

[jaro5000]

co do zużycia itp, kolega Tomasz ma 100% racji- po to właśnie to jest, żeby używać, a jak się używa, to się zużywa. Nie wiem w jakim tempie, nie wiem czy to drogie, nie interesuje mnie to szczerze mówiąc- podobnie jak spalanie . Ja się ciesze z jazdy oraz z tego, że mam kierę wyżej

Co do podnóżków to kolega mi po prostu dospawał do oryginalnego dodatkowy element na około. Proste i zajebiste. Nie wykluczone, że ów kolega otworzy jakiś mały biznes z tym związany. Dam znać jak coś się wykluje.

Pozdrawiam

Jaro

[kko]

W starym TA z 87 roku miałem te gumy wywalone i jeździło się naprawdę ciężko, a kupić ich nigdzie nie mogłem, bo nie mieli.
Jaro wrzuciłbyś jakieś zdjęcie tych podnóżków ?

[jaro5000]

foty będą, jak z lakierni wrócą. Obecnie używałem zastępczo podnóżków z Afry

Wrzucę parę zdjęć, być może wraz z jakąś ofertą, ale to osobny dział i zasady.

Pozdr.

[kko]

Założyłem podwyższenie - dziś będzie jazda testowa.
Przy maksymalnym skręcie kiery w prawo mam za mocno naciągnięte linki od gazu tak, że ciężko manetka chodzi. Macie też taki problem ?


jaro5000 - i jak te podnóżki ?

[Next22]

Ja mam 35mm i trzeba było zdjęć zbiornik paliwa i linki podnieś wyżej ponad kable elektryczne przy główce ramy i już jest ok.

[m_schubert]

przy 25mm nie potrzeba jakichkolwiek robótek przy linkach

[kko]

U mnie niestety coś trzeba będzie zrobić - podczas jazdy jest ok, ale np. podczas zawracania przy maksymalnym skręcie gaziora się blokuje, bo linka się napręża za mocno.

Wrażenia z jazdy:
- ogólnie jest troszkę wygodniej na krótkich przelotach (muszę przejechać minimum 100km żeby coś więcej powiedzieć o więdnących grabach itp.)
- trudniej mi brać zakręty, bo za nisko kładę moto (większa dźwignia powstała)
- wszystkie drgania bardziej odczuwalne na kierownicy - mniej amortyzują te gumy trzymające kierę
- większe wrażenie, że moto pływa na wertepach - jak wyżej - większa dźwignia

Ogólnie - jak dla mnie to bardziej się nadaje to podwyższenie do jazdy po asfaltach. W terenie nawet jak stoję, to nie czuję różnicy.

[jaro5000]

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=6985

tu znajdziecie wszystko nt podnóżków. Będzie ogłoszenie na naszym forum jak się Stachu z adminami dogada.

Mogę tylko powiedzieć: polecam bo super fajnie się jeździ

P.s.: moje zapytanie na AT ma charakter post factum

Pozdrawiam
Jaro

[kko]

Kto jest zalogowany na forum AT to obejrzy zdjęcia...

[jaro5000]

Kto jest zalogowany na forum AT to obejrzy zdjęcia...

upsss, nie wiedziałem

...to trzeba się zarejestrować u "braci większych".

Stachu wspominał że czeka na odzew od naszych adminów w sprawie wystawienia ogłoszenia. Nie wiem jak to tu wygląda, ale na czarnym forum jest dział "Producenci i Dostawcy" wymagający dodatkowej składki- Stachu nie chciał z buciorami włazić tutaj.