Rezerwa czy inna przyczyna /Honda Transalp 600/ 1988r

[gruby_marian]

Witam.
Dziś jadąc z prędkością 90-100 km/h nagle spadły obroty i silnik zgasł. Na poboczu zacząłem kręcić, nie odpalał. Dopiero po kilku minutach zaskoczył. Po kilku kilometrach to samo. Odczekalem chwilę , zaskoczył.Pojechałem z tym, że dałem na rezerwę ( choć wydawało mi się że jeszcze jest sporo paliwa). Dojechałem do najbliższej stacji , weszło mi do baku 13l i trochę.
Pytanie brzmi czy zgaśnięcie silnika mogło być spowodowane nie przełączeniem pokrętła z pozycji On na Rezerv, czy raczej szukać innej przyczyny?
Dodam, że od zatankowania i przełączenia znów na On jechał bez zarzutu z tym że już w mieście na innych obrotach i prędkości.

[old1977]

Skoro na rezerwie lata to znaczy że paliwa nie było

[bartekk]

Zrzuć bak, zobacz co masz w środku, wyczyść kranik/ wywal filtr jeżeli masz pomiędzy bakiem a gaźnikiem, sprawdź stan membrany w gaźniku.

[grad74]

Ja bym tam prędzej wywaliłfiltr, a konkretnie wyciął siateczki z filtra w baku, a właśnie zmienił lub założył filtr pomiędzy brakiem a gaźnikami.

[chuck]

Ktoś tu kiedyś opowiadał że z baku jakieś szmaty wyciągnął i pojemność baku mocno mu wzrosła

[grad74]

Ja bym tam prędzej wywaliłfiltr, a konkretnie wyciął siateczki z filtra w baku, a właśnie zmienił lub założył filtr pomiędzy brakiem a gaźnikami.

Pisze tak dlatego, że kiedyś miałem identyko objawy, i jak się okazało wszystkiemu winny był zasyfiony filtr słupkowy w baku. Po wycięciu siateczek i założeniu normalnego filtra pomiędzy kranikiem a gaźnikiem (którego czystość łatwo kontrolować i w razie czego go wymienić w odróżnieniu tego że środka baku) problem znikł.