Xl 600 V króciec ssący

[kivi]

Witajcie, Moja Honda trochę przerywa podczas jazdy na stałych obrotach , zauważyłem że jest wyciek na króćcu ssącym, pytanie czy wymiana jest skomplikowana , jak wygląda taka wymiana, czy można rozregulować gaźniki? , zawsze mogę udać się do warsztatu ale uwielbiam sam naprawiać moto ,jeśli jest taka szansa, Honda xl 600 v z 91 r.
Pozdrawiam

[Sylwek]

zauważyłem że jest wyciek na króćcu ssącym, pytanie czy wymiana jest skomplikowana , jak wygląda taka wymiana, czy można rozregulować gaźniki?

Zakładam, że wygląda to jak zaciek żółto-brązowy pomiędzy króćcem a głowicą. Zobacz czy na opasce zaciskowej nie uchował się dystans ograniczający możliwość dokręcenia jej. Jeśli jest i króciec nie stwardniał na amen, wywal tę małą tulejkę i dokręć z czuciem nieco mocniej.

Wymiana tego elementu nie jest specjalnie trudna. Odkręcasz dolot powietrza, następnie gaźniki z króćców, podważasz je (wyjmujesz do góry) i masz ancymona na tacy. Musisz się mocno postarać, by rozregulować gaźniki przy tej operacji .
Przerywanie może być objawem wielu niedomagań, także nieszczelności w dolocie.

[kivi]

Tulejka jeszcze jest, spróbuję delikatnie dociągnąć , Honda u poprzedniego właściciela przez ostatnie 11lat zrobiła 1000 kilometrów więc takie kwiatuszki będą powoli wychodzić, te króćce j to gdzie najlepiej kupić czy to nie ma znaczenia?
Dzięki za radę

[Sylwek]

Zmyj zaciek, dokręć opaskę. Obacz, czy ma to wpływ na pracę silnika. Później pomyślisz o zakupie króćców.

[kivi122]

tak właśnie zrobiłem , wyjąłem dystans , dociągnąłem i się uszczelniło , moto lepiej przyspiesza i ładniej pracuje , ale jeszcze coś tam go delikatnie szarpie .ustawię zawory i oddam na czyszczenie gaźników , z wywiadu wiem ,że poprzedni właściciel tego nie robił , tak że powolutku dopieścimy Niunię .

Pozdrówka