synchronizacja, wolne obroty, podciśnienie

[grohot]

Witam forumowiczów.
Mam ogromny problem dotyczący synchronizacji. Mianowicie, podczas kręcenia śrubami regulacyjnymi mogę ustawić paramenty wakuometrów w jednym miejscu,
ale gdy dodaje gazu(wolno) wskazówki rozbiegają się, (szybko) do pewnego momentu idą razem a później zaś jedna sobie druga sobie.
Mogę ustawić też że wszystko ładnie się zgrywa ale mam wtedy wolne obroty są na poziomie 1700. Dodam, że gaźniki wyczyściłem przedmuchałem,
ale nie mam już pomysłu co to może być.
Podczas rozbebeszania gaźników zauważyłem delikatny luz na dźwigienkach, które sterują przepustnicami, czy to norma czy tulejki są wyrobione?

Ma ktoś jakiś pomysł? Trampek z 1995 roku pd06

[szynszyll]

synchronizacje przeprowadzamy dla wolnych obrotow po rozgrzaniu silnika. ewentualny wzrost obrotow korygujemy sruba wolnych pod gaznikiem.

[grohot]

Problem rozwiązałem, ktoś grzebiąc wcześniej przy gaźnikach skręcił za mocno sprężynę zamykającą przepustnicę, dla tego nie mogłem dojść do łady z synchronizacją.
Plus tego jest taki, że przez to co się działo wyjęcie gaźników zajmuje mi teraz 15 min:P

[Plutas]

Czy jak synchronizuje się gaźniki powinno się podczepiać podciśnienie do kranika przez trójnik czy w ogóle nie podłączać wężyka podciśnienia od kranika, tylko pod wakuometr ??

[ryszard]

Paliwo podajesz grawitacyjnie omijając całkowicie zbiornik. A podcisnienie podlaczasz
do cylindrów

[wklm]

Dodam tylko,że zbiornik i tak trzeba zdjąć aby był wygodny dostęp do śruby regulacyjnej, więc wakuometr do wężyka od kranika będzie chyba ok.

[Plutas]

Dobra dzięki bardzo, coś tam podregulowałem, ogólnie miałem problem ,żeby tą najechać śrubokrętem na tą śrubę, bez lusterka się nie obeszło