Witam, jakiś czas temu pytałem się na forum gdzie kupić nowy wydech z nierdzewki do Transalpa PD10. Ostatecznie zakupiłem kolektory i tłumik od African Queens. Zakup był o tyle ciężki że średnio można się z nimi było skontaktować, a ostateczny termin dostarczenia towaru z 3 tygodni wydłużył się do jakiś 6. I oto przejeździłem już z tym wydechem tydzień i niestety mam już kilka uwag. Pierwsza sprawa, to źle dogięty tylni kolektor. Żeby go zamontować trzeba było mocno go naprężyć, a i tak ostatecznie dotyka śruby mocującej pokrywę sprzęgła. Jak widać na zdjęciu:
Ok, jakoś się z tym uporałem, i nawet delikatne przedmuchy na łączeniach mało mnie obeszły, ale spokój trwał do pierwszego deszczu. Gdy zaparkowałem Tronde, to trochę zdziwiony zauważyłem, że wydech ma ślady rdzy. Okolice wszystkich nitów pokryły się rdzą, a na spodzie tłumika całkiem spory nalot rdzy. Wygląda na to, że użyto stalowych nitów, które pod wpływem wody wywołują w nierdzewce korozje galwaniczną. Tak to wygląda:
Ktoś jakieś podobne doświadczenia? MIeliście taki problem z tłumikami z nierdzewki?
Tak. Stephan Jaspers, jak sądzę właściciel African Queens twierdzi że wszystko jest OK, a ślady są po przedmuchach wywołanych wysoką temperaturą i w zasadzie teraz już powinno być dobrze. (sugeruje że materiał musiał się ułożyć) Mam tylko wyczyścić sobie tłumik. Pytanie oczywiście co to za tłumik któremu szkodzą wysokie temperatury? Załamka po prostu. Co do kolektora dotykającego porywy, powiedział że to nie możliwe!!! Bo on Sprzedaje wydechy 20 lat i nigdy nie było takiego problemu! Ta firma to jakaś parodia!
Wydaje mi się że mogłeś go przepalić. W sensie za mocno wstawiłeś motocyklowi po założeniu puszki. Widziałem już takie przypadki. Odtłuściłeś wydech po montażu, przed pierwszym odpalaniem? Czasem tak się zdarza że tłuste ślady wypalają się na puszcze szczególnie jak moto mocno było kręcone. Dlatego producenci zalecają odtłuszczenie przed pierwszym odpalaniem oraz jazdę na średnich obrotach przez pierwsze kilkadziesiąt kilometrów.
For the first 50km/30mi. after installing the silencers, run the engine moderately (avoid using full throttle) and warm the engine
gradually.
Jeśli nic takiego nie miało miejsca to ja bym reklamował.
Jeżeli by tak miało byc to producent powinien uprzedzić o tym w instrukcji, ja kupilem wydech mivv i w instrukcji mowi zeby pierwsze 500 km nie pałować i po tym dystansie podkręcać wszystkie śruby, i żeby co jakiś czas sam wydech z nierdzewnej przejechać np wd40 z szmatą
Może faktycznie panikuje z tym wydechem, i to tylko dopalił się smar użyty podczas montażu? Wyczyszczę i zobaczymy co się będzie dziać. Dodam, że nie pałuje motocykla, a że bierze sporo oleju staram się nie przekraczać 5tyś. obrotów. więc o przegrzaniu raczej nie ma mowy. A co do kolektora, to podczas montażu kumpel odginał mi go drewnianą listwą, żeby uzyskać chociaż 1 mm luzu. Więc tu nie ma żadnych wątpliwości. Pewnie dognę tą rurę sam, bo podejście African Queens do klienta jest żałosne. Najpierw brak odpowiedzi na maila, a w rozmowie telefonicznej stwierdzenie, że wszystko jest dogięte jak trzeba. Na pewno nic od nich już nie kupię i będę odradzał innym tą firmę.
Dzięki za porady użyje WD-40 i poluzuje śruby.
Co do Arrow'a to nie mają w swojej ofercie kolektorów do Transalpa, a to głównie o kolektory mi chodziło.
Ja bym na twoim miejscu składał reklamację na ten tłumik u sprzedawcy.
Sorki za off.