Ciśnienie w baku XL650V

[mielcar631]

Cześć czołem.
Mianowicie...
Po wymianie oleju, filtrów oraz świec trampek dławi się czasami i gaśnie. Ciężko też odpala. Zapomniałbym, że regulowany był też skład mieszanki i synchro gaźników, wszystko ok.
Po jakimś czasie (około 30 km) trampek stracił moc i padł. Kilkukrotnie. Nie myśląc zbyt, otworzyłem bak. Po przekręceniu kluczykiem, wlew mało mnie nie zabił. Takie ciśnienie w baku było. Po tej operacji - nowe moto.
Sytuacja powtarza się non stop od 2 tyg. Czy się jeździ czy się stoi - ciśnienie w baku jest i to spore. Uwierzcie.
Czym to spowodowane ?
Przewody przepływowe itd posprawdzane wszystko niby ok ?
W czym zawiniłem ?

[Solidworks]

Sprawdzałeś odpowietrzenie zbiornika? To najmniejsza rurka wychodząca ze zbiornika z prawej strony.

[mielcar631]

Takjaby na tyle zbiornika przy siodle ?

[Gromo]

Miałem to samo. Jak zakładałem bak po wymianie świec itp. nie fortunie ta rurka gdzieś mi się zatkała. Maszyna miała takie same objawy.
Zdejmij siodło i poluzuj bak. Zobacz jak wężyk idzie i czy nic go nie ugniata.

[mielcar631]

Jutro ogarne temat. Denerwujący temat. Moto stało się bardzo nie pewne ..

[mielcar631]

Upewnijcie mnie proszę, bądź wyprowadźcie z błędu ... może to być przyczyna tego że podczas jazdy silnik traci moc i gaśnie czy to tylko zbieg okoliczności ? Po zgaśnięciu nie chce zapalić. Dodaje ssanie i odpala bez problemu. Bez ssania - ni chu chu