Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, moduły CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.
Mam problem z prawym tylnym kierunkowskazem - nie miga Sprawdziłem bezpieczniki, żarówkę...i dalej nie bardzo wiem gdzie co sprawdzać - przewody w błotniku - czy to rozbieralne Nie wiem czy działały wcześniej, ponieważ motocykl przy transporcie miał odkręcone oba kierunki. Mój błąd polegał na tym, że ich nie przykręciłem, tylko bezpośrednio po rozładunku...zrobiłem trochę kilometrów z dyndającymi tylnymi kierunkowskazami... Może jakaś podpowiedź doświadczonych posiadaczy 650-tek ? Pozdrawiam
Hejka.
Nie wiem czy w 650 jest tak samo jak w 600tce,ale pod kanapą powinna być wiązka z przewodami od tylnej lampy i tylnych kierunków,tam sprawdź,może,któryś z przewodów się wysunął
mario1225 pisze:Hejka.
Nie wiem czy w 650 jest tak samo jak w 600tce,ale pod kanapą powinna być wiązka z przewodami od tylnej lampy i tylnych kierunków,tam sprawdź,może,któryś z przewodów się wysunął
Hej, troszeczkę inaczej niż w 600-tce ale właściwie mnie nakierowałeś Ja kombinowałem... (jak to facet - od spodu ). Rzeczywiście przewód wysunął się z zacisku. Wszystko działa jak należy Dzięki mario1225
Chciałem kupić tylny prawy kierunkowskaz do TA650. Sprzedający na Allegro twierdzi ,że prawy i lewy się różnią i kupując trzeba mówić o który chodzi. Stwierdziłem ,że kupię też i lewy , bo co nowe, to nowe. Wczoraj przyszły, Oglądałem je bardzo dokładnie, lecz nie widzę różnicy między nimi. Nie ma oznaczenia R lub L na żadnym. Wydaja się być identyczne. Czyżby kąt odblaskowej pokrywki był inny? Jak je odróżnić , który to który. Pytam ,ponieważ chcę je odpowiednio zamontować ,by świeciły jak najlepiej. A może one są identyczne, tylko gość ściemniał ?
Sprawdziłem. Według mnie nie różnią się absolutnie niczym- nie są odbiciem lustrzanym, są takie same.( chyba ,że sprzedawca mi sprzedał takie same, pod hasłem lewy-prawy. ) Faktem jest ,że w pomarańczowej obudowie jest mały , kwadratowy otwór, i po zamontowaniu w lewym jest na dole a w prawym na górze .Ale już są i świecą.
Sprawdziłem bezpieczniki, żarówkę...i dalej nie bardzo wiem gdzie co sprawdzać - przewody w błotniku - czy to rozbieralne 
Nie wiem czy działały wcześniej, ponieważ motocykl przy transporcie miał odkręcone oba kierunki. Mój błąd polegał na tym, że ich nie przykręciłem, tylko bezpośrednio po rozładunku...zrobiłem trochę kilometrów z dyndającymi tylnymi kierunkowskazami... 
Może jakaś podpowiedź doświadczonych posiadaczy 650-tek ? Pozdrawiam 
). Rzeczywiście przewód wysunął się z zacisku. Wszystko działa jak należy 
Dzięki mario1225
