2013 Maroko z plecakiem, czyli ile trampki dadzą rady.

[Cynciu]

Kolejny dzień jest NASZ, w sensie męski.
Nasze kobiety zostają w Panoramie a my dołączamy do ekipy Szparaga i na lekko ruszamy na podbój pustyni.
Rankiem ogołacamy trampki z szyb, lusterek i tego co może ze sobą zabrać fruwający kierownik.
Kobiety relax a my dzida.
Fot z naszego wyjazdu nie ma, gdyż aparaty zostały razem z aparatkami w Panoramie.

Trampki przed demontażem


teraz ekipa:
Milenka


Szparag


A to JA, we własnej osobie


Łukasz, reszta nie obfocona


Jadą ku przeznaczeniu:


A kobitki tu


i tu


Ptica


Carawaning


Wydmy Erg Chebi prężyły się i wzdymały, my jednak pełni pogardy na ich urok, ruszyliśmy w przeciwnym kierunku. Hamada była naszym celem i tam była zabawa przednia. Przecięliśmy asfalt i tyralierą pognaliśmy po kamolach i piachach.
Rozjeździłem się dość szybko, co rusz odkręcając manetę do oporu. Przed sobą sobaczyłem niezłe wzniesienie do pokonania. Podniosłem z siedziska swą szlachetną pupcię i ogień.
Czułem się jakbym miał cylindry na boki .
Gdy dojechałem do szczytu zobaczyłem co górka skrywała przede mną po drugiej stronie. Byłem nieźle napędzony gdy oczom mym ukazało się morze potłuczonych butelek. Denka szczerzyły w moją stronę szklane zęby odbijając radośnie promienie porannego słońca.
Nie miałem ani czasu ani nastroju na hamowanie. Pozostało mi więc jeszcze lekko odkręcić i przelecieć tą niespodziankę. Przeżyłem i ja i opony. Nasza pojeżdżawka trwała do pory obiadowej (na tyle stykło paliwa).
Zabrałem ze sobą w camelbagu 2 litry wody. ZA MAŁO!
Byłem odwodniony, przegrzany, zziajany i lekko miałem dosyć.
Ekipa 2 pojechała ciorać się dalej, my zabraliśmy kobitki na lajtową pojeżdżawkę po Merzoudze i lanserskie fotki na wydmach.

A teraz to, co nie znaczy nic, ale fajnie wyglada











Obowiązkowy piuropusz piaskowy





Mamy dość!





Po zabawach na piaskowni pojechaliśmy się dotankować przed jutrzejszym dniem. Łukasz namówił mnie aby zajrzeć do filtra.
Dobrze, że posłuchałem. Zobaczcie co się wysypało





powrót do Pani ramy


Reszta wraca do bazy




Ależ tu o zachodzie jest bajkowo


Czas na relaks i poskładanie do kupy motków






To właściciel naszej kasby


Zafundował nam jeszcze berberyjski koncert


Zachód słońca


Jadą kowale


Przed wieczorem zjeżdżamy się znów w Panoranie i oczekujemy kolejnej grupy straceńców. Dziś ma podjechać jeszcze Kowal ze swoją drużyną. Dojeżdżają przed zmierzchem. Pierwszy z grupy oderwał się najszybszy z najszybszych na najszybszym motocyklu. Niestety jechał bez biustonosza i zahaczył cyckiem na winklu. Kierownik jak na gościa z klasą przystało najpierw się przywitał, zanim zaczęliśmy organizować grupę wsparcia do podparcia motocykla. Nie pamiętam marki tego sprzęta. Może pomożecie?

[Trol]

"Nie pamiętam marki tego sprzęta. Może pomożecie?"
Łańcuch napedowy ma mocno naciągnięty jak w BMW GS

[Nadol]

Cynciu, na zlocie klubowym podczas "wieczoru podróżnika" będzie relacja?

[Pilot]

Genialne, a pomyśleć, że za oknem -12 i śnieg po kolana.
Po przeczytaniu takiej relacji od razu zrobiło mi się cieplej.

Cynciu ... błagam o kolejne części

[szparag]

Jako, że pytaliście o koszty, pozwolę sobie napisać kilka słów, jak sądzę Cynciu się nie obrazi.

1. Transport motocykla do Malagi i z powrotem w tym roku ( październik ) 2700 zł
2. Przelot do Malagi i z powrotem ok 600 zł
3. Prom do 100 euro
4. Litr paliwa około 13 dirhamów ( 1 euro = 11 dirhamów ) do przejechania około 3,5 tyś km.
5. Nocleg z obiadokolacją i śniadaniem to wydatek średnio 120 dirhamów.
Reszta wydatków zależy od osobistych upodobań .

Jak coś to mamy jeszcze z cztery wolne miejsca na październik .
Pozdrawiam

[Bronek]

Super wyjazd, świetny reportaż - tylko pozazdrościć

[Trol]

I co dalej, i co dalej bylo ?

[TROJAN]

proszę o ciąg dalszy , superv

[Cynciu]

Cynciu, na zlocie klubowym podczas "wieczoru podróżnika" będzie relacja?

Orgi mają już raczej wszystko poukładane a czas z gumy nie jest.

Dzięki, że zaglądacie. Za chwilę CDN.

[Cynciu]

Odc. któryś tam z rzędu

Kolejny ranek i jak zwykle śniadanie, pakowanie, pożegnanie gospodarzy i ekipy Szparaga. Dziś rozstajemy się na dłuższy czas. Ekipa Kowala zostaje. Teraz oni będą cały dzień bawić się w piasku. Jak dzieci





Jedziemy na zachód. Już od rana co rusz mijają nas wozy serwisowe Rajdu Maroka. Mrugają do nas pozdrawiając i mkną w stronę Merzougi. Dziś po południu w tych okolicach będzie przebiegać etap rajdu. W czasie krótkiej przerwy na dupny odpoczynek zatrzymuje się przy nas kierowca ciężarówki zaplecza technicznego, z wielkim napisem AGIP. Kierowca otwiera okno i pyta czy nie potrzebujemy pomocy, oleju. Po chwili z uśmiechem odjeżdża. To cholera bardzo miłe.



Wspominałem o gościu szysze i kanałach nawadniających. To ich starsza wersja ale spełniająca to samo zadanie.





Po drodze stajemy na kawkę i tradycyjne Berber Whysky. Tam robimy fotkę temu sympatycznemu gościowi. Bardzo chciał pogadać, kombinował jak koń pod góre ale nie szło za bardzo.



Pora na tankowanie. Podjeżdżam na stację benzynową i widzę gościa przy skuterze. Koło zdjęte, kolo siedzi na ziemi i trzyma dętkę na kolanach. Minę ma jak półtora nieszczęścia. Podchodzę zagaduję a on pokazuje mi centymetrową dziurę w dętce.
Kolego- myślę, jesteś prawie motocyklistą, tak cię nie zostawimy. Wyciągam swoje łatki i po kilku minutach jest miód malina.
- Zakładaj.
Patrzy na mnie jak na głąba.
-o co kaman.
Gościu okręca dętkę i pokazuje drugą, nieco większą dziurę.
- Nie mogłeś od razu pokazać? W morde.
Znów wyciągam łatki, klejenie i po chwili gotowe.
- Ok., zakładaj
Dalej patrzy głupkowato ale się poruszył. Bierze dętkę, kładzie na kole, rusza się jak mucha w smole. Słońce przypieka i wolałbym już kurna jechać. Biorę temat we własne ręce i po chwili jestem spocony, ale dętka jest wewnątrz opony. Gość bierze pompkę i bez pośpiechu i przekonania zaczyna mozolne pompowanie. Ja odpalam fajeczkę dla relaksu i obserwuję. Zanim wziąłem ostatniego macha już wiedziałem, że nie wszystkie dziury zostały załatane. Biorę koło myk cyk i dętka jest na wierzchu.
Gość bierze dętkę, pokazuje mi jedną dziurę, drugą i jeszcze naderwany wentyl. Ależ ja miałem chęć mu przypie..... . Tak czy siak, podziękował a my pojechaliśmy dalej





Dość szybko zmienia się nam krajobraz. Ziemia marszczy się, wypiętrza, pęka, a drogi zaczynają kręcić się coraz bardziej. To chyba jednak bardziej mi podchodzi, niż ścieżki proste jak strzała, ciągnące się po odległy horyzont.
Teraz wjeżdżamy w Atlas Wysoki, znów są winkle i jest na czym zawiesić oko. I jeszcze jedno. Robi się nieco chłodniej.





















Przed zmrokiem docieramy do Ouarzazate, znajdujemy hotel i ruszamy na wieczorne zwiedzanie i szamanie. Po powrocie parkujemy motki w holu hotelowym.





Medyna wewnątrz








W hotelu

[grad74]

No to ładnie was "kibelkojadz" wykorzystał , a jak tam jest jeśli chodzi o temperaturę? Nie gotowaliście się podczas jazdy?

[szparag]

Właśnie październik jest pod tym względem idealny. Jeszcze nie jest zimno, już nie jest gorąco, a w górach niema śniegu jak to bywa np w kwietniu . Takie nasze lato, jedynie na pustyni bywa trochę cieplej, ale do zniesienia.
Pozdr.

[tdm900]

niesamowite zdjęcia, pięknie tam.

Chciałem zapytać jak widzielibyście na tego typu wyjazdach szanse innych podobnych motocykli. Trampek wiadomo, wszędzie się wciśnie, ale trochę już nim pojeździłem i kusi mnie coś nowego, co będzie wygodne na asfalcie ale i w lżejszym terenie jakoś przejedzie.
Zastanawiam się nad "nowym" DL650L2, jeździłem starszym DL650 i dawałem sobie radę na szutrach i w lesie, wolno bo wolno ale jechał, tak sobie kombinuję że jakby go ubrać w TKC80 to chyba powinien dać radę. Ewentualnie bmw800gs, z tym że tutaj jest poważna obawa o awaryjność (felgi, łożyska, komputer, i co tam jeszcze lubi wariować) i ponoć jest niewygodny w trasy.
xt660 odpada ze względu na małą przydatność na asfalt, ktm990 zbyt agresywny i dużo pali, xtz1200 za droga, duży GS też, więc zostają chyba tylko te dwa.

drugie moje pytanie dotyczy temperatur w kwietniu - z jednej strony na zdjęciach pełno słońca, ale nosicie kominiarki... to chyba zimnawo ? Kurtka całoroczna czy przewiewna letnia będzie bardziej odpowiednia?

[Leo]

Cynciu
Nie krępuj się proszę i kontynuuj Bardzo miło się Ciebie czyta, a i fotki cuuuudne

[MADRAFi]

DLem spokojnie przejedziesz, jedynie koryta rzek i kmieniste przejazdy przez nie moga byc problematyczne. Ale nie musisz sie tam pchac, mozna ominac te miejsca.
Co do F800Gs to nie masz sie czego obawiac. Bylem, przejechalem - fakt na kamieniach mozna uszkodzic sobie felge - ale raczej wizualnie niz zepsuc kolo doszczetnie. Komputer raczej nie swiruje - ewentualnei jak zalejesz bak jakims swinstwem lub masz blad oprogramowania. Ale na wszystko sa sposoby.
Lozyska trzeba przejrzec przed wyjazdem na kadym moto, jezeli ma juz swoje lata. W F800GS da sie rozlaczyc ABS jak nie softwareowo przyciskiem to rozpinajac wtyczke. Nie wiem jak jest w DLu.

[LUK76]

Bardzo przyjemna relacja...jeszcze...jeszcze...proszę

[Cynciu]

niesamowite zdjęcia, pięknie tam.

Chciałem zapytać jak widzielibyście na tego typu wyjazdach szanse innych podobnych motocykli. Trampek wiadomo, wszędzie się wciśnie, ale trochę już nim pojeździłem i kusi mnie coś nowego, co będzie wygodne na asfalcie ale i w lżejszym terenie jakoś przejedzie.
Zastanawiam się nad "nowym" DL650L2, jeździłem starszym DL650 i dawałem sobie radę na szutrach i w lesie, wolno bo wolno ale jechał, tak sobie kombinuję że jakby go ubrać w TKC80 to chyba powinien dać radę. Ewentualnie bmw800gs, z tym że tutaj jest poważna obawa o awaryjność (felgi, łożyska, komputer, i co tam jeszcze lubi wariować) i ponoć jest niewygodny w trasy.
xt660 odpada ze względu na małą przydatność na asfalt, ktm990 zbyt agresywny i dużo pali, xtz1200 za droga, duży GS też, więc zostają chyba tylko te dwa.

drugie moje pytanie dotyczy temperatur w kwietniu - z jednej strony na zdjęciach pełno słońca, ale nosicie kominiarki... to chyba zimnawo ? Kurtka całoroczna czy przewiewna letnia będzie bardziej odpowiednia?

Zauważ, że jesteśmy dobrze obładowani i z pasażerkami. Nie mamy kostek tylko turystyczne opony. Jak my przejechaliśmy to DL tez nie miał by żadnych problemów. Maroko można objechać nawet czopkiem. Pod każdy motocykl są tam drogi. I pod wścieklaka i pod plastika. O doborze motocykla dla Ciebie nie będę się wypowiadał bo temat rzeka i bardzo indywidualny.

Tak jak pisał Szparag. My byliśmy w październiku i temperatura była optymalna na 85% tras. Pustynia nieco cieplej ale bez dramatu. Inaczej jest gdy chcesz poszaleć po pustyni. Wiadomo, wysiłek fizyczny + mniejsze prędkości + podnoszenie motocykla i trza wówczas dożo pić
Kominiarki nie chronią nas przed zimnem tylko przed kurzem i lepiej pocić się w kominiarkę niż w kask. Kominiarkę łatwiej wyprać. Ja miałem tylko zbroję i przewiewną koszulkę, moja pani letnią kurtkę na bieliźnie termo. Nie zmarzliśmy nigdzie. Ubrać należy się lekko i przewiewnie ale bezpiecznie (ochraniacze).
Uwierz, że lepiej jest lekko zmarznąć niż się zagotować i jeździć w tym sosie. Tak właśnie można się pochorować.

Cynciu
Nie krępuj się proszę i kontynuuj Bardzo miło się Ciebie czyta, a i fotki cuuuudne

Jestem ostro zarobiony, jak tylko znajduję chwilę luzu to zbieram fotki i sklejam relację. Sorki

ps.
Widziałaś swoje futerko?

[wojtekk]

Super się czyta i fajne zdjęcia! Z przyjemnością tu zaglądam

Na marginesie - moje grzybki od Givi też tam były? Jak tak - to mogę mówić, że cząstka mnie też tam latała?

****

Sorry za off top

Generalnie F800Gs to super motocykl. Kilka poprawek i zupełnie nie ma się czego czepiać :
1. zmieniasz felgi

fakt na kamieniach mozna uszkodzic sobie felge - ale raczej wizualnie niz zepsuc kolo doszczetnie.

2. kombinujesz z komputerem by wciągnął paliwo

Komputer raczej nie swiruje - ewentualnei jak zalejesz bak jakims swinstwem lub masz blad oprogramowania.

3. I rozłaczasz ABS

W F800GS da sie rozlaczyc ABS jak nie softwareowo przyciskiem to rozpinajac wtyczke. .

I prosze bardzo - jest gotowy motocykl Czyli usuń wszystkie błedy fabryki


Ja naprawdę nie mam nic do BMW. Kiedyś sam zapewne nabędę. Ale tak mnie się skojarzyło jak zobaczyłem jak idealnie zaprojektowany to jest sprzęt na wyjazdy w teren Trampek z felgami problemu nie ma, gaźnikowce wciągają paliwo bez problemu, nie ma co rozłączać (bo nie ma ABS) i kosztuje dużo mniej

[szparag]

Co do motocykli, to tak jak pisał Cynciu. W tym roku jedzie z nami Bandit 1200, ER6, Triumph Tiger 1050, A Milena pojedzie chyba Maxi skuterem . Maroko asfaltami też jest piękne .
Pozdrawiam

[Trol]

Kolega był chińskim ROMETEM 125 , jest gdzieś fragment jego filmu na necie