Honda Deauville

[czupakabra]

Kolejny raz dziękuje, za cenne dla mnie wypowiedzi

- Łatwo się wyglebia przy manewrach lub wolnej jeździe i jest ciężki tak, że jak zacznie lecieć to już nie idzie go utrzymać...

.

Jak kupowałem trampka, też mnie straszono, że jest wywrotny przy manewrach z małą prędkością- powód , wysoki środek ciężkości .
Czy tu jest podobnie, czy skłonności do gleby, wynika z czegoś innego ?

- Pompa paliwa. Ta sama co w Africa Twin lub gaźnikowym Varadero = PROBLEMY i ten sam postępujący mechanizm
autodestrukcji poprzez wypalenie się styków w środku. Wystarcza na kilkadziesiąt tysięcy km, ale parę razy przez nią stanąłem

A czy w tym przypadku , metody z form AT , rozwiązania tego problemu ( np.podciśnienianiowa pompa paliwa z tenery lub tdm czy podłączenie przekaźnika
do pompy ) mogą zdać egzamin ?

[vagner]

Czy tu jest podobnie, czy skłonności do gleby, wynika z czegoś innego ?

Z większej masy motocykla, zalany pod korek ok. 260kg

[Genek]

A czy w tym przypadku , metody z form AT , rozwiązania tego problemu ( np.podciśnienianiowa pompa paliwa z tenery lub tdm czy podłączenie przekaźnika
do pompy ) mogą zdać egzamin ?

W samej pompie wymienia się styki, koszt bodajże 70,00 zł , niektórzy montują przekaźniki i inne wynalazki co zmniejsza iskrzenie.
Wystarczy, że będziesz zaglądał do pompy +- na jakieś 40 tys. km to obejdzie się bez niespodzianek w trasie, więc bez obaw

[Baran]

Jak kupowałem trampka, też mnie straszono, że jest wywrotny przy manewrach z małą prędkością- powód , wysoki środek ciężkości .
Czy tu jest podobnie, czy skłonności do gleby, wynika z czegoś innego ?

Kurcze, szczerze mówiąc nie wiem. Ciężko mi to opisać, ale jeśli chodzi o środek ciężkości (gdy już moto zaczynało się walić),
to -subiektywnie- Trampek miał rozkład masy jak kolumna (czyli po równo, tyle samo na dole, co na górze), dużo łatwiej było go wyprostować.
NT650V - jak piramida postawiona na czubku. Nie wiem, dlaczego tak jest. Być może dlatego, że Deauville jest cięższy?

A czy w tym przypadku , metody z form AT , rozwiązania tego problemu ( np.podciśnienianiowa pompa paliwa z tenery lub tdm czy podłączenie przekaźnika
do pompy ) mogą zdać egzamin ?

Podciśnieniowa pompa z Tenery - no idea. BTW Na forum afrykańskim nie byli nią chyba mega zachwyceni?
Podłączenie przekaźnika - napewno przedłuży jej zywotność albo wyeliminuje problem całkowicie.
Po największej taniości to możesz kupić złączkę do węża w Praktikerze/Obi/Castoramie bodajże fi 8 albo 10 mm (nie pamiętam dokładnie) i ją wozić ze sobą.
Jak Ci pompa padnie to zamiast pompy wstawiasz złączkę i po chwili kręcenia jedziesz dalej, tylko zasięg motka spada wtedy o 1/3.
W razie 'W' dostęp do pompy jest dobry, zdejmujesz kanapę, odkręcasz 2 śruby imbusowe przy lewym czarnym mini-panelu, zdejmujesz go i pod spodem jest pompa
zawieszona w gumowej oprawie na ramie. Tylko upewnij się, że składasz to potem szczelnie, by nie zmienić się podczas jazdy w fireballa

[zimny]

Ze wszystkich metod afrykańskich najlepsze jest chyba wożenie drugiej pompy ze sobą. Ewentualnie zmotanie jednej z pomp o przekaźnik odciążający jej styki. Ja tak robię bo jest najprościej i wygodnie. A jak nie to Mikuni lub wspomniana przez Barana rurka rejli - podobno jest całkowicie bezawaryjna. Tyle tylko, że w przypadku Afryki 07 i 07a zasięg spada nie o 1/3 a do 1/3 To istotna różnica, bo jak nam pompa padnie gdy mamy poniżej połowy baku to niniejszym jesteśmy w Tak więc zapasową oryginalną pompę uważam za lepsze rozwiązanie.

[czupakabra]

Dziękuje wszystkim za wypowiedzi
Po oględzinach i możliwości dosiadania tego ( w sensie deauvilla) ,
zrezygnowałem z tego pomysłu
Od samego początku poszukiwań, podjąłem rozmowy z niejakim TomekV4 , trochę go męczyłem, myślałem , że mnie pogoni, ale to bardzo cierpliwy człek
Można powiedzieć, że moje nowe moto, już stoi i czeka na mnie u Tomka , a właściwie na rozliczenie i wiosnę

[ryve]

No masz! I oczywiście nie napisał na co się zdecydował! Co za ludzie w tym roku...

[Leo]

Pewnie na Trampiszona
Ewentualnie Afryczkę lub GS'a

[czupakabra]

Jak będę już prawnym właścicielem, to się pochwalę

Pewnie na Trampiszona
Ewentualnie Afryczkę lub GS'a

Nic z tego co napisałaś

[qbi2]

Podobno wszystkie drogi/motory prowadza do Gold Wing-a ale kto wie, moze czypakabra kupil sobie Audi TT tez dla 2 osob

[czupakabra]

Podobno wszystkie drogi/motory prowadza do Gold Wing-a

He he , był pomysł na Wing-a ale Silver ( to taki skuterek ), ale też mi jakoś nie pasił

[arthec]

Od samego początku poszukiwań, podjąłem rozmowy z niejakim TomekV4 , trochę go męczyłem, myślałem , że mnie pogoni, ale to bardzo cierpliwy człek
Można powiedzieć, że moje nowe moto, już stoi i czeka na mnie u Tomka , a właściwie na rozliczenie i wiosnę

Skoro "zamieszany" jest w to Tomek, to znajac jego zdanie co do motocykla uniwersalnego obstawiam... HONDA VFR 800 bo da ci radoche i turystycznie i dynamicznie.

[czupakabra]

Powiem, że usiłował mnie przekonać do HONDY VFR 800, nawet miał jedną na stanie
Moja dyskotekowa sylwetka ( wielki brzuch ) pewne rodzaje moto wyklucza

Ok. To już się pochwałę, kupiłem coś takiego :

[Baran]

Gratulacje!
Moim zdaniem wybór znacznie lepszy niż NT650V. Myslę, że będzie Pan zadowolony

[Leo]

Dl'ek Zacne moto
Gratuluję i niech się dobrze jeździ

[zimny]

Choć to nie trampek i nie afryka to i tak gratuluję, niech służy bezawaryjnie i szczęśliwie

Ale osłone na te kolektory to sobie Pan załóż bo urwiesz rurki na pierwszym krawężniku

[czupakabra]

Dzięki za gratki

Ale osłone na te kolektory to sobie Pan załóż bo urwiesz rurki na pierwszym krawężniku

Są takie plany, będę podejmował próbę, samodzielnego wykonania

[Banan70]

Gratulacje
Mam nadzieję, że małżonka też zadowolona.

[czupakabra]

Gratulacje
Mam nadzieję, że małżonka też zadowolona.

Małżonka?
Chyba zapomniałem Ją poinformować więc ciężko coś powiedzieć na ten temat