Czyszczenie gaźników

[Cynciu]

Jako, że mam wyjęte gaziory (wymiana uszczelki pod pokrywą klawiatury) pomyślałem, że sprawdzę poziom paliwa w komorze pływakowej i może wyczyszczę gaźniki.
Tu rodzą się pytania do bardziej doświadczonych w temacie.
Chcę zaznaczyć, że trampi palił na dotyk i szedł jak burza. Może deko za dużo palił (5,5l/100km)
- Czy ruszać w ogóle gaźniki?
- Ile wynosi poziom w komorze pływakowej?
- Co rozebrać i czyścić koniecznie (chyba wolę nie rozdzielać gaźników)
- Na czym się skupić
- Może rozebrać do gołego?

Proszę o rzeczowe podpowiedzi

[Jaro-Ino]

Oddaj do czyszczenia w serwisie na myjce ultradźwiękowej A 5,5 to mi minimalnie palił jak się wlokłem 70-80

[bankier]

5,5 to jak najbardziej normalne spalanie i dobre. A nie lepiej dać te gaźniki komuś kto ma wakuometr i się zna na robocie?

[Cynciu]

5,5 to jak najbardziej normalne spalanie i dobre. A nie lepiej dać te gaźniki komuś kto ma wakuometr i się zna na robocie?

- Pewnie lepiej dać w ręce fachowca ale wówczas moja wiedza nie ruszy do przodu
- Aby podłączyć waku moto musi być w całości a ja chcę wykorzystać to że mam gaźniki zdemontowane

5,5 to jak najbardziej normalne spalanie i dobre

Zmieniłem świece, kolor prawie idealny (kawa z mlekiem)
- Może więc lepiej nie wtykać moich łapek w gaźniki

[Jaro-Ino]

Jeździj i się nie przejmuj Może za rok, dwa zdemontujesz i podejdziesz do sprawy z czyszczeniem tak, że dasz sobie mnóstwo czasu na to A teraz śmigaj i zacznij odkręcać prawą ręką, bo coś małe masz to spalanie

[mikolaj]

czy wykonywał ktoś jakiś fotoprzewodnik czyszczenia gaźników? zamierzam się za to zabrać na skutek dziwnych zachowań Trampiego i pomocne by były jakieś zdjęcia, z wykonywania takowych czynności a przeglądając forum nie trafiłem na fotoreportaż z czyszczenia gaźników...
Jakieś sugestie przy wyciąganiu/czyszczeniu?
na co zwrócić szczególną uwagę?

[Genek]

haynessa do ręki i jazda , naprawdę nie ma żadnej filozofii, trzeba uważnie wszystko po odłączać, a później w kolejności odwrotnej złożyć i niczego nie zapomnieć Jak będziesz robić ze spokojem to małe piwko .

[mikolaj]

jak będę robił to z małym pivkiem to święty spokój będzie...
podsumowując...
rozbebeszone plastiki, ściągnięty bak, gmole itd...
do wyciągnięcia gaźników potrzeba nie tyle cierpliwości co rozkręcenia wszystkiego co przeszkadza a jak się komuś wydaje, że jakiś wąż uda się ominąć bo wcale tak bardzo nie przeszkadza to proponuję od razu go ściągnąć - pozwala to zaoszczędzić troszkę nerwów...
nie rozpoławiałem gaźników
zaglądając do komory pływakowej znalazłem mój problem w jednej z dysz... w ruch poszedł kompresor

po przedmuchaniu i złożeniu nastaje problem włożenia ale i z tym można sobie poradzić... na szczęście nie da się za bardzo węży poprzemieniać więc wszystko przebiegło w miarę płynnie
przy okazji wymieniony olej, filtry, i kilka innych rzeczy przed "trasą"

swoją drogą...
w jakimś poście czytałem coś o jakimś sitku w gaźniku - nie wiem dlaczego ale nic takiego w oczy mi się nie rzuciło... jest gdzieś tam jakieś sitko poza tym w baku?

[pałeł]

sam pytałeś o fotki mikołaju to gdzie one ??
nie ma sitka w gaźnikach zresztą w gaźniku tez cudów nie ma przedmuchać dysze sprawdzić zaworek iglicowy i membrany wyczyścić komorę pływaka ze szlamów i osadów

[Genek]

jedyne sitko jakie jest w gaźniku to te w dyszy w która wchodzi zaworek paliwa pod pływakiem sądzę, że czaicie o co mi chodzi , tak czy inaczej wg mnie , sitko które jest w baku i te w gaźniku w zupelności wystarcza. Jednak trzeba sobie zadac pytanie skad zapchana dysza u kolegi

[mikolaj]

sam pytałeś o fotki mikołaju to gdzie one ??...

jeżeli o fotki chodzi to z samego czyszczenia gaźników nie mam ale chętnie wrzucę to co posiadam jak tylko doczytam jak to zrobić bo póki co uprawnień na galerię nie mam...

... Jednak trzeba sobie zadac pytanie skad zapchana dysza u kolegi

Głupio to zabrzmi ale mimo, że Trampek wiele wybacza to niestety nie przetrawił benzyny przelanej z niezbyt świeżego kanistra ver. metalowa i widocznie to było bezpośrednią przyczyną "szarpania" podczas przyspieszania...

[Genek]

to już chyba musiał być niezły syf w tym kanistrze , proponuję kiedyś zobaczyć jak wygląda filtr w baku, (ten nad "kranikiem"). Głowy nie daję, ale wg mnie to nie ma opcji żeby jakiś syf przez niego przeleciał

[mikolaj]

Zasadniczo od tego filtra i kranika zacząłem - oczywiście i z niego syf zdmuchnąłem ale niestety nie pomogło - dlatego zdecydowałem się na przedmuchanie dysz...