Motocykl sprowadzony z Włoch w B DOBRYM stanie zarówno technicznym jak i wizualnym z przebiegiem 66 000 km co ma odzwierciedlenie we wszyskich podzespołach oraz jest potwierdzone stosowna dokumentacja
Maszyna 100 % sprawna, bezwypadkowa w oryginalnym malowaniu
silnik i inne podzespoły pracują WZOROWO !!
- hand bary
- napęd ok
- tarcze db
- opony ok tyl przod slaby
- 2 kluczyki
- komplet dokumentów
.Istnieje możliwość weryfikacji stanu technicznego pojazdu w dowolnym serwisie,dysponujemy .transportem
.Zapraszam na oględziny i jazdę próbną,otwarte 7 dni w tygodniu
Korzystny system ratalny .RATY !!
Transport na terenie całego kraju
Tym razem brzydziej i z większym przebiegiem, w dodatku raczej niesławny Mizerów. Coś ciekawego do natychmiastowej dyskwalifikacji koledzy na zdjęciach zobaczą? Moto stoi już jakiś czas i zastanawiam się, czy ma w ogóle sens zlecanie komuś oglądanie tego (na forum V-Stroma i nie tylko gorąco polecają Kamila z m-moto, a to jego rejony). Jeżeli 66 tys. jest zgodne z prawdą, to jak bardzo należy spodziewać się nadciągającego remontu układu tłok-cylinder?
Z góry dzięki.
Pozdrawiam, Karol
DL650K5, XT600E; było LKR, teraz KT
chemik pisze: ↑14.04.2021, 09:14
Odpuść.
Skoro stoi już jakiś czas czyli perełką nie jest.
Byłem raz w Mizerowie, nie polecam.
Kupa plaku, nie tylko na plastikach.
W wielu miejscach czytałem, że Mizerów plakiem stoi , niemniej od czasu do czasu przy ilości maszyn, jakie przewalają, da się coś wybrać. Skoro stoi to albo paździerz, albo niechodliwy model.
Pozdrawiam, Karol
DL650K5, XT600E; było LKR, teraz KT
Jak nie masz daleko możesz podjechać, tylko tam trzeba się na godziny umawiać.
Przyglądałem się tam trampkom, wyglądały jakby je spod rynny gdzieś z Bolonii przywiózł a Włoch raczej nie płakał jak sprzedawał, bo większość to z Italii sprowadza.
No właśnie mam kawałek z Tarnowa, a poza tym za cienki w uszach się czuję, żeby samemu być w stanie wykryć umiejętnie upicowanego szczura. Przy takich odległościach wolałbym zlecać komuś zaufanemu, a najchętniej to kupić na forum i jechać w ciemno po pewniaka
Pozdrawiam, Karol
DL650K5, XT600E; było LKR, teraz KT
Odpuść sobie ten egzemplarz. Pomijam plaka, malowane kolektory wydechowe i chyba podmalowana rama, opony do wymiany, serwis do zrobienia, nieoryginalny wydech, który będzie sprawiał problemy z prawidłowym wyregulowaniem gaźnika i pewnie jeszcze kilka kwiatków na miejscu. To jest wersja z kopajką a Ty chciałeś coś do nauki jazdy w terenie. Odpalanie 600-ki po zalaniu wodą czy którejś z rzędu glebie to wyczyn, nawet dla wprawnego kierownika. Na początek przygody z terenem raczej bym radził coś z guzikiem.
Też byłem taki kozak jak pojeździłem sezon na XT350 (tylko kopka) i potem wybrałem się do lasu starą XT600 Tenere. Po 5 glebie i odpalaniu zalanego silnika byłem wdzięczny za magiczny guzik, choć normalnie odpalałem ją zawsze z kopa.
Nie znam xt tak dobrze jak trampków ale z czarną rama nigdy nie widziałem. Zawsze w 3tb widziałem takie grafitowe. Stopka, kolektory malowane - choć to nic złego.
Rama jeśli malowana to bym był ostrożny. Dodatkowo wypust 3tb bierz tylko z guzikiem, Marcin dobrze mówi.
Mialem 1vj i tam była i Kopka i rozrusznik. Na codzień paliłem z kopa a po glebie guzik.
Też bym ten egzemplarz odpuscil. Co do malowania to także nigdy takiego nie widziałem ale tu już nie znam się tak jak na trampkach odnośnie roczników i malowań.
Dzięki panowie za opinie, nie byłem jakoś przesadnie napalony na tę sztukę, ot pytanie na wszelki wypadek do lepiej znającego się grona. Może gdybyście napisali "w sumie niczego podejrzanego nie widać", to bym tam kogoś wysłał, a tak to bez żalu odpuszczam tą i chyba większość handlarskich. Niech już dadzą się po Europie poruszać, bo brak podaży w tym roku to jakiś dramat....
Pozdrawiam, Karol
DL650K5, XT600E; było LKR, teraz KT
chemik pisze: ↑15.04.2021, 15:02
A zza miedzy: mobile.de lub willhaben.at.
Może tam coś znajdziesz.
Telepatia jakaś , właśnie skończyłem przeglądać.
Po wpisaniu ostrożnie limitu do 2kEuro (cukierka nie potrzebuję, ma jeździć) nawet kilka sztuk by się znalazło. Tylko, że pandemia, testy, kwarantanny itp. i prawie nikt nie jeździ po motocykle, a sam nie pojadę, bo zero doświadczenia w takich akcjach.
Pozdrawiam, Karol
DL650K5, XT600E; było LKR, teraz KT
Moto stoi już jakiś czas i zastanawiam się, czy ma w ogóle sens zlecanie komuś oglądanie tego (na forum V-Stroma i nie tylko gorąco polecają Kamila z m-moto, a to jego rejony). Jeżeli 66 tys. jest zgodne z prawdą, to jak bardzo należy spodziewać się nadciągającego remontu układu tłok-cylinder?
, niemniej od czasu do czasu przy ilości maszyn, jakie przewalają, da się coś wybrać. Skoro stoi to albo paździerz, albo niechodliwy model.
