Szybkie pytanie-szybka odpowiedź

[makumba]

... Jak to możliwe, że spadła??? W każdym bądź razie blaszka pod spinką, siedziała jak zaspawana.

Wyobrażam sobie tylko taką sytuację w której moto cofnęło się na podjeździe a spinka zahaczyła o jakiś element i zsunęła się kiedy łańcuch pracował w przeciwnym kierunku lub analogicznie przy manewrach parkingowych z cofaniem do tyłu.

Więcej o spince poruszane było kiedyś tutaj:

http://forum.transalpclub.pl/viewtopic. ... ka#p293766

[Piter!!!]

Hmmm, w sumie, gdzieś w połowie wyprawy, jak szukaliśmy noclegu, to na górze skarpy stała chata, myślę podjadę, zatrzymałem się prawie na szczycie. Noclegu brak. Byłem tak załadowany, że do góry już nie było szans. No to powoli do tyły, ileś tam cofnęłem i zaliczyłem glebę. Może wtedy?

[Artek]

gdybym tylni amor maksymalnie ścisnął nakrętką regulującą na sprężynie to mocno podniesie mi zawieszenie? Będzie to jako tak działać?

Nie podniesie Ci się nawet o mm. Ale jak podkręcisz nakrętką to motocykl na pewno mniej "przysiądzie" pod pasażerem.

[Dlugi1]

Opaska obręczy/fartuch pod dętkę tylnego koła - jaka szerokość?

[capri]

http://www.transalp.riderparts.pl/produ ... -30mm-x-17

[whiter]

Panowie, czy ktoś doradzi konkretny kabel UTP do zakopania pomiędzy dwoma budynkami. Długość całkowita pomiędzy routerami około 50m.
Z góry dziękuję za pomoc

[capri]

https://allegro.pl/oferta/neku-kabel-sk ... 9083513386

[Dlugi1]

Tu masz trochę w temacie wyciągnięcia (patrz pkt. 4 i 5): https://www.senqcia.com/products/chain/ ... ntain.html

Jaki jest skok (pitch) łańcucha 525? Próbowałem szukać, ale chyba googli obsługiwać nie umiem...

[capri]

https://www.google.com/search?q=525+cha ... e&ie=UTF-8

[Dlugi1]

Dzięki, taki właśnie znalazłem, ale nie pasowało mi przy mierzeniu 10 ogniw (tyle obejmuje mi suwmiarka, a i ciężko było by złapać więcej bez demontażu). Dzis sprawdziłem jeszcze raz link, który podałeś:

Tu masz trochę w temacie wyciągnięcia (patrz pkt. 4 i 5): https://www.senqcia.com/products/chain/ ... ntain.html

tam przy rysunku opisanym jako mierzenie 10 ogniw jak dla mnie mierzą 11 - stąd błąd przy moich pomiarach, bo mi wychodziło z obliczeń skrócenie łańcucha o prawie 10%:-). Po prostu nie zrozumiałem, co jest ogniwem, trzeba liczyć blaszki
Interpolowałem dane i wychodzi mi, że mam łańcuch wyciągnięty o ok. 0.11%, a więc nadawał by się do dalszego użytkowania, gdyby nie ta jedna rolka (sprawdziłem wyciągnięcie suwmiarką w paru miejscach na długości łańcucha - jest w miarę równo, różnice to mógł być błąd pomiaru).
Tulejka podcięta obraca się luźno, jak i wszystkie pozostałe poza jedną - bezpośrednio przed tą podciętą. Ona obraca się z pewnym oporem, nasmarowane (śliskie) ciężko obrócić, pozostałe obracają się pod dotykiem.
W planach był już zakup nowego napędu, ale teraz to chyba rozetnę ten łańcuch na blaszce łączącej tulejkę podciętą z tą lekko zacierającą się i zepnę go spinką.
Nadal jeszcze nie chce mi się wierzyć, że łańcuch jest oryginalny (jest fabrycznie zakuty), szczególnie, że z info z internetów wyrobiłem sobie opinię, że łańcuch wytrzymuje 20-30kkm.
Ten by miał 67kkm...

[capri]

Długi, chyba chcesz napisać doktorat z tej wytartej rolki

Ja bym wymienił cały napęd i nie wnikał. Chcesz sprawdzić ile wytrzyma, czy też w grę wchodzi przewaga warunków ekonomicznych nad niezawodnością - jeździj i obserwuj.

[Tatq_kelob]

Długi, chyba chcesz napisać doktorat z tej wytartej rolki

Ja bym wymienił cały napęd i nie wnikał. Chcesz sprawdzić ile wytrzyma, czy też w grę wchodzi przewaga warunków ekonomicznych nad niezawodnością - jeździj i obserwuj.

W sedno

[Dlugi1]

W sedno

Hmmm, w sedno?
Jesteś z pokolenia, które popsute rzeczy wyrzuca, zamiast naprawiać?
Ja wolę naprawić, wcześniej zbierając informacje, czy technologicznie właściwie robię. Wiedzy mi brakuje, więc się dopytuję, na naukę nigdy za późno. Dzięki forum dowiedziałem się, że są tu tacy, którzy przetestowali już przez dłuższy czas/kkm-y jazdę z łańcuchem z zapinką. Dowiedziałem się też jak sprawdzić wyciągnięcie łańcucha nie tylko odciągając go od zębatki. Pewnie wielu rzeczy jeszcze nie wiem, ale to, co się dowiedziałem pozwala mi mieć pewność (być może mylną - życie czasem potrafi zweryfikować zbyt pewnych siebie), że łańcuch naprawię i będzie nadal służył.
To nie jest kwestia kasy (choć jak Zimny wspominał - w branży lotniczej nie ma teraz złotych czasów), ale nie lubię wyrzucać dobrych rzeczy, tylko dlatego że mogę mieć nowe.
Reasumując - dziękuję za merytoryczne, techniczne uwagi, takie jak powyższe można sobie chyba darować...

[capri]

Długi, wiesz, że opinia jest jak odbytnica?
Każdy ma swoją...
Cieszę się, że podziekowaleś za merytoryczne i konkretne podpowiedzi. A teraz spójrz na temat topicu w którym piszesz i przeproś (żart).

P.S.
Twoja ocena "przynależności" Tatq jest raczej delikatnie mówiąc mylna...

[wilq.bb]

Panowie to "Szybkie pytanie-szybka odpowiedź" - a nie szybkie dogryzanie
Żeby mi to ostatni raz było dziś

[capri]

A ładnie to tak podpowiadać na lekcji? [GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

[lenser1]

Znacie mechanika z Wrocławia do którego mógłbym podstawić swojego trampa 600? Na wolnych obrotach casami słychać jakieś dziwne stukniecie w silniku . Trampek wchodzi normalnie na obroty, jeździ też normalnie. Dopiero go kupiłem i chciałbym żeby ktoś ogarnięty rzucił na niego okiem.

[Kasjer]

Objaw zaraz po odpaleniu? Może kicha w gaźnik.

[lenser1]

Objaw zaraz po odpaleniu? Może kicha w gaźnik.

Dziś w trakcie jazdy trzy razy mi zgasł w przeciągu godziny. Kiedy zbliżałem się do świateł i zmniejszałem obroty silnika to zaczynał tak jakby słabnąc, dodawałem gazu a tu nic, gasł. Nie odpalał odrazu, Dawałem mu ssanie odpalał , chwile nie równo chodził i jechał kilka kilometrów i znów to samo. Wróciłem do domu , bez sensu taka jazda.Nie dawno go kupiłem i wszystkie rzeczy eksploatacyjne wymieniłem, zostały tylko świece, nie wiem czy jest je sens wymienia. Musze go postawić do mechanika bo sam raczej nie ogarnę. A o mechanikach rożne opinie we Wrocławiu krążą dlatego szukam jakiegoś w rozsądnych pieniądzach i sprawdzonego.

[Sylwek]

Proponuję pytanie o mechanika postawić na lokalnym, a o ew. reszcie problemów, porozmawiać w temacie warsztatowym, np.:
http://forum.transalpclub.pl/viewforum.php?f=112

Tu rozwodnimy szybkie pytania i odpowiedzi.