klocki hamulcowe

[Nadol]

Może TRW/Lucas.

[wladekkow]

Tak wiem że są również TRW. Ale szukam raczej opinii kogoś kto używał na zasadzie "mam klocki xyz i są super"

[wladekkow]

Część osób pisze tu o TRW w ciepłych słowach. Ale których TRW? Bo mamy:

MCB669
MCB669EC
MCB669RSI - brak homologacji drogowej więc odpadają
MCB669SI
MCB669SV

[Nadol]

Nie pamiętam modeli bo kupowałem wtedy do Transalpa i do Aprilli. Pamiętam tylko, że były lepsze od wcześniejszych EBC.
Odkąd mam Nissiny (niebieski), nie zmieniam na inne. Wiem, dość drogie ale wytrzymują dłużej i lepiej hamują.

[Solidworks]

Może TRW/Lucas.

Miałem lucasy sintermetalowe i zjadały" tarcze w oczach.

[Nadol]

Może TRW/Lucas.

Miałem lucasy sintermetalowe i zjadały" tarcze w oczach.

Nie polecam twardych klocków i ich nie zakładam.

[Matey]

Czyli na przód lepiej nie zakładać tych maklandów?

[kucyk]

Ja też jeżdżę na Nissinach i innych nie chcę .

[Dlugi1]

Czyli na przód lepiej nie zakładać tych maklandów?

Mam maklandy na przodzie od ok. 20kkm, na tyle ok. 7kkm. Hamują, problemów nie mam, tarcze oszczędzam, bo klocki miękkie.
Tyle że mój styl jazdy może diametralnie różnić się od Twojego, ja dużo hamuję silnikiem, ostro też nie jeżdżę...

Wysłane przy użyciu Tapatalka

[Matey]

Jeśli hamulce w trampku można nazwać hamulcami i maklandy dają radę to chyba nie jest z nimi tak źle.
Na forum AT sobie chwalą te klocki.

[Sylwek]

Od kilku dni ujeżdżam TA na tarczy i klockach (serii M) Maklanda. Jutro większy dystans, ale już teraz widzę, że szału nie ma.
Pierwszy wniosek: tarcza Makland + klocki lepsze lub Makland serii C albo klocki Makland do seryjnej tarczy.
Po pierwszej setce km: słabej wyczuwalny punkt zadziałania i potrzeba większego nacisku na dźwignię hamulca tylnego. Bardziej "gumowe" heble i mniejsza precyzja zadziałania.

[Solidworks]

Jeśli hamulce w trampku można nazwać hamulcami i maklandy dają radę to chyba nie jest z nimi tak źle.
Na forum AT sobie chwalą te klocki.

Hamować hamują. Są po prostu słabsze niż markowe. Aktualnie mam założone w tdm 900 i wcześniej też ich używałem chyba 5 czy 6 sezonów łącznie na CB500 i XL650V po prostu i czuć różnicę z poprzednimi.
Dla spokojniejszej jazdy są spoko, ale jak ktoś lubi "szybką jazdę" to niech kupi droższe.

[Matey]

Dzięki za opinie, chyba się na nie skuszę.

[Siara00]

Pakował ktoś może SBS Street Ceramic? Ich cena to około 90 zł na tarczę

Wysłane z mojego Mi 9T przy użyciu Tapatalka

[Oczko2000]

czy ma ktoś z forum nissiny niebieskie na tył do trampka xl 700 z 2011 roku , chyba że coś innego polecicie co macie , ale z tego co czytałem to są najlepsze

[wilq.bb]

czy ma ktoś z forum nissiny niebieskie na tył do trampka xl 700 z 2011 roku , chyba że coś innego polecicie co macie , ale z tego co czytałem to są najlepsze

masz we wsi obok Gliwic taki dobry sklep motocyklowy - Riderparts - lepiej trafić się nie da.
Szczegóły weź łaskawie sobie wyguglaj.

i poza tym wypada się przywitać we właściwym miejscu

[Oczko2000]

tak to prawda , zrobię to w odpowiednim miejscu , dziękuje za odpowiedź

[Huzar]

Witam. Proszę o informację jaką chemię do mycia i jakie klocki na przód zakupić do 650, tylna tarcza i klocki też kwalifikują się do wymiany .
Pozdro.

[lukas1034]

Jak wygląda sprawa z grubością okładzin w nowych klockach przód (8,5mm z blachą?)/tył (9mm z blachą?) Mam TRW na przedzie i tyle i wydawało mi się że klocki są mocno zużyte (nie mam porównania, do tej pory tylko zmieniałem samochodowe), ale jak patrzę na zdjęcia nowych sztuk do kupienia to wyglądają podobnie.

[zimny]

Zwykle czarne trw były spoko. Teraz mechanik założył mi sinterowe - kiedyś miałem takowe i faktycznie, hamowały bdb ale jadły tarcze okrutnie.

Ale sinterowe są dwa rodzaje - SI i SV. Z tego co mówił mechanik SV to faktycznie spiekowe sportowe kłoski które mają tylko jeden cel - maksymalne hamowanie, a zużycie tarczy nieistotne. One faktycznie żrą tarcze.

SI podobno są także offroadowe i rzekomo mają mniej żreć tarcze. A jak będzie że zużyciem tarcz, zobaczymy... Dam znać.

Pozdrawiam
Zimny