Wydech z 700 do 600? Warto?

[zimny]

Witam, słyszałem że ze wszystkich fabrycznych wydechów ten od 700 brzmi zdecydowanie najciekawiej. Noszę się ze zmianą wydechu w moim Trampku - jednak nie chciałbym czegoś bardzo głośnego. Choć marzył mi się kiedyś ARROW Paris Dakar, tylko koszt za wysoki Mam okazję względnie niedrogo kupić tłumik od 700 - pytanie jak z adaptacją do 600 (95r), czy to wogóle ma sens? Nie zależy mi na przyroście mocy itp., chodzi tylko o ciekawsze brzmienie od fabrycznego, ale w pełni legalne, tak aby nie było uciążliwe na dłuższej trasie. Poradzicie coś?

[Feel_ip]

...ja w 600 miałem remusa, gadał cicho lecz pięknie basowo
w 700 jest katalizator spalin i nie wiem czy to tak łatwo podejdzie, żeby nie zaszkodziło
... choć niektórzy wyrzucają tą puszkę i jest jak w poprzednich wersjach ... niech się najlepiej wypowiedzą o brzmieniu właśnie ci koledzy

[zimny]

Właśnie - może ktoś miał już takie doświadczenia?
BTW - a może jest ktoś kto ew. miałby do odsprzedania jakiś ciekawszy od fabrycznego wydech (ale nie za głośny) po rozsądnej cenie? Będę wdzięczny także za dalsze opinie odnośnie przeszczepu tłumika z 700 do 600.

[ostry]

Na pewno tłumik końcowy od 650 czy 700 będzie głośniejszy od 600 , a to z tego względu że 650 i 700 mają dodatkowy tłumik(650) i katalizator(700) więc pewnie są skromniejsze w środku ale podejrzewam ,że głośność będzie w granicach rozsądku .
Przeróbka zarówno w przypadku tłumika od 650 jak i 700 wiązała by się z wstawieniem jakiegoś kolanka łączącego tłumik z kolektorem. Prawdopodobnie tłumik 650 ma mocowania do ramy zgodne z tymi z 600 (tak sobie kojarzę ale pamięć mam zawodną czasami), 700- nie mam pojęcia.
Nie wiem też jak 700 spasuje pod plastikową osłonę w 600 ale skoro upycha się tam różne "armaty" to i z tym pewnie nie było by kłopotu.
Bardzo miło wspominam dźwięk mojego starego trampulca 92' , miał o niebo ładniejsze brzmienie niż fabryczna 650 , dlatego w 650 wywaliłem tłumik i wstawiłem MIG-a (środkowy tłumik pozostał nie tknięty ).

[darkojak]

Ja ostatnio miałem okazję posłuchać jak brzmi wydech przy TA700 zarówno oryginalnie jak i po wywaleniu kata.
Połączyłem oryginalny wydech bezpośrednio kolankiem z nierdzewki do kolektorów.
Jak będzie to kogoś interesować to wrzucę fotki.

Musze powiedzieć że dość fajnie chodzi po tym zabiegu. Nie za głośny ale bardziej jakby basowe brzmienie. a i jakby coś żwawszy silnik się zrobił.
A może ma ktoś ochotę na ten wycięty katalizator? Uciachane króćce tylko bo zostały jak w oryginale.

Dodatkowo stopka centralna mojego dzieła która normalnie idzie do Ta650 pasuje idealnie do TA700 ale bez kata przy wydechu.

[Pan_Mongolka]

Hej, odświeżę temat...
Czy coś trzeba przerabiać aby wstawić wydech z 700 do 600? Wydaje mi się, że wydech 600 ma dłuższy odcinek rury który łączy się z kolektorem.
Help please..

[ostry]

Dobrze kombinujesz. Od 600-tki jest dłuższy niż od innych modeli z racji tego że nie posiada katalizatora i łączy się bezpośrednio z kolektorem. Trzeba by jakiś łącznik kombinować.

[Neo]

Ładnie gra i ładnie wygląda. Ktoś pewnie zaraz dopisze jak to zrobić w swoim egzemplarzu bo ja taki układ mam od zakupu.

[Sylwek]

Ktoś pewnie zaraz dopisze jak to zrobić w swoim egzemplarzu bo ja taki układ mam od zakupu.

Może sprzedający się wypowie? A jeśli nie to, mr Neo, zdjąłbyś czarną osłonę wydechu i zmierzył Mongołkowi długość i średnice dorobionego łącznika?

Nie mam aktualnie na stanie żadnej 700 aby to wiarygodnie pomierzyć, choć wymiar będzie zbliżony (o ile nie taki sam), jak w 650.

Kolejny krok, to wymarsz z załącznikiem pod pachą, do pana od napraw tłumików. Za małą kwotę+ załącznik, dorobi gustowny, pożądany element, ze stali czarnej czy też kwasiaka/nierdzewnej. Przynajmniej tak to wygląda na prowincji .

[Neo]

zdjąłbyś czarną osłonę wydechu i zmierzył Mongołkowi długość i średnice dorobionego łącznika?

Jutro sobota, powinno się udać posiedzieć trochę w garażu...

[roberthd79]

Jak miałem ta600 zamontowałem mu tłumik z cbf600, żadnego wpływu na dynamikę silnika nie miało, ale brzmienie się poprawiło. Więcej bulgotu i basu, zamiast dźwięku wiertarki i grzechotki z przepalonego oryginała. No i tanie są z nierdzewki, trwałe.

[zimny]

Miałem w xl600 taka rzeźbę z 700 lata temu, jakoś po założeniu tego wątku. Ładnie to pracowało, głośniej ale nie upierdliwie. Bardziej bym powiedział agresywny dźwięk przy odkrecaniu. Wtedy kupiłem nowy komin z 700 za 200zl więc to była fajna opcja.

A rurki tej dorobionej poszukam w garażu bo moze tam gdzieś leżeć. Jak pamiętam to jakieś 10cm mogła mieć, ale nie pamiętam. Jest nieco inna niż byłaby do komina z 650 w 600.

Pozdrawiam
Marcin

PS. Taki nudny ten VStrom, wszystko jest tak że nie ma co przerabiać i kombinować w trampkach zawsze miałem pomysły na przeróbki

[Piter!!!]

Vstrom 650, jest tak poprawnie zrobiony, że aż nudny...
Ja też swojego sprzedałem i kupiłem Trampka do grzebania

[zimny]

Vstrom 650, jest tak poprawnie zrobiony, że aż nudny...
Ja też swojego sprzedałem i kupiłem Trampka do grzebania

No ja od 2015 jak wsiadłem na VStroma tak przeszedłem DL650 K5, 650 AL2, DL1000K5 i teraz miesiąc temu powrót do najfajniejszego z nich czyli K5 650 w stanie idealnym.

Ta nuda mi osobiście się bardzo podoba. Trampka w zeszłym roku miałem na chwilę z zawiechami z AT i... nie miałem pomysłu na ten sprzęt. Teraz wolałbym singla na poza asfaltowe wycieczki.

Ty piter bardzo ładnie zmotaleś Trampa, fajnie że są jeszcze zapaleńcy do tego sprzętu. Ja miałem w sumie 4 czy 5 szt. i jest jakoś tak że jak wsiadam teraz na Trampka to już nie to samo co 10 lat temu. Choć ogrom sentymentu jest nadal.

Pozdrawiam
Zimny

[Piter!!!]

Mój był 2006r. Czarny mat, w słońcu mienił się złotą perłą. 18tyś przebiegu. Jak nowy. Przyjechał pierwszy klient i bez słowa brał. Jakiś czas temu widziałem że koleś sprzedawał na forum AT.

Brakuje mi tylko jednej rzeczy z Vstroma. Wtrysku.
No i może zużycia paliwa. Jak jeździłem na trasie 90-100km/h to palił 3,2litra

Był fajny, ale jak wczoraj zrobiłem rundę po osiedlu moją kozą to banan do dzisiaj nie zszedł.

[zimny]

Mój był 2006r. Czarny mat, w słońcu mienił się złotą perłą. 18tyś przebiegu. Jak nowy. Przyjechał pierwszy klient i bez słowa brał. Jakiś czas temu widziałem że koleś sprzedawał na forum AT.

Brakuje mi tylko jednej rzeczy z Vstroma. Wtrysku.
No i może zużycia paliwa. Jak jeździłem na trasie 90-100km/h to palił 3,2litra

Był fajny, ale jak wczoraj zrobiłem rundę po osiedlu moją kozą to banan do dzisiaj nie zszedł.

To ja chyba prawie kupiłbym tego DLa tylko z miesiąc się spóźniłem Piękny egzemplarz był, udało mi się kupić podobny stan i przebieg. Tanio nie było ale jest tak jak chciałem.

Trampek ma swój urok, to fakt, czasem bym pojeździł...