Brak mocy po zimie

[lukskywalker5]

Witam,jak w temacie. Przedwczoraj wymieniłem olej i filtr oleju. Dziś pojechałem zatankować moto i ledwo co wystartował,myślałem że zgaśnie, Zrobiłem z 20 km i trampek rozpędza się jak ciuchcia,ma problem przekroczyć 5000 obr.min. Na luzie normalnie idzie przegazować do czerwonego ,a podczas jazdy ciuchcia.
Co z tym mam począć?

[jacek79]

Zobacz na paragon za paliwo

Wysłane Transalpa

[ksieciuniu1]

Kolega ma na myśli czy nie zrobiłeś TDI, a takie wypadki już były[GRINNING FACE WITH SMILING EYES]

Wysłane z mojego ALE-L21 przy użyciu Tapatalka

[wojtekk]

Jak nie TDI to zobacz , czy masz śrubę spustowa w gaźniku (jeżeli to straszy model ). Spuść. I jak po tym odpali i pojedzie bez problemu to woda w paliwie. Niestety operacje trzeba będzie powtarzać aż zejdzie bak.

[lukskywalker5]

95 jest wlane,efekt ciuchci był też przed tankowaniem.Mój trampek 650 jest z 2000 roku.

[wojtekk]

To nadal może być paliwo. Wyczyść filtry wszystkie po drodze. Syf mógł zatkać.

[lukskywalker5]

Wszystkie,tylko czy ja wiem gdzie one są,wiem gdzie jest powietrza i oleju.W sumie to jeszcze nie rozbierałem za bardzo trampiszona,I nie wiem gdzie są i jakie jeszcze są w nim filtry

[wojtekk]

Same paliwowe poszukaj. Ja nie miałem 65o ale obstawiam , że w baku i gdzieś drugi. Jeżeli jeździł normalnie a teraz zmieniony olej to tak bym szukał. Jeżeli to wykluczusz i nie pomoże to będziemy szukać dalej.

[lukskywalker5]

Dodam że świece mocno przykopcone. Ale nie wiem czy to przydatna informacja.

[Artek]

Podaiesiła Ci się linka ssania.
Chyba.
Poruszaj ręcznie linkami od ssania przy gaźniku. Masz dwie po obu stronach.


Jak okopcone świece dwóch cylindrów to trzeba zajrzeć do trójnika linek ssania.

[wojtekk]

Przydatna. Mocno zalewa. Artek słusznie prawi. Jeżeli więcej nie grzebałeś to na to by wychodziło

[lukskywalker5]

A ten trójnik i linki też są pod airboxem? Narazie zdjąłem bak i znalazłem małą niespodziankę ,bodajże od matki natury i jej przepracowanych myszek które zeżarły mi filtr powietrza

[Artek]

Zamknij oczy i jedź palcami po line ssania (od dźwigni ssania w dół). Jak dojdziesz do plastyku na lince to będzie to trójnik-rozgałęźnik linek ssania.

ALE jak myszy Ci zjadły część filtra i coś poszło w cylindry to chyba masz przerąbane.

[lukskywalker5]

Pod filtrem było troszkę jakby kurzu z tego papieru z filtra

[wojtekk]

Jest filtr, czy nie???

Bo jak nie ma, to cały syf poszedł w silnik - jak pisze Artek.

Jak nie poszedł, to nadal nie tłumaczy czarnych świec. Mają mieć kolor kawy z mlekiem.

A może go w ogóle nie było? RTo wtedy módl się, że dużo nie jeździłeś bez.

[lukskywalker5]

Cały zjedzony nie był,podesłałbym zdjęcie ale nie wiem jak się wrzuca

[wojtekk]

Plastikowe elementy na miejscu?

No to składaj na nowym filtrze, walcz z linką ssania ew. zobacz filtry paliwa. Daj znać czy pomogło.

P.S. To, że zassało do środka to zła informacja. Jeżeli nie latałeś dużo bez filtra (czyli w tym sezonie) i nie kurzyło się to może straty będą mniejsze.

[lukskywalker5]

Jakby silnik był zapaprany to wydaje mi się ,że wcale by nie chodził albo wydawałby dziwne odgłosy,a tu jest normalnie tylko mocy nie ma,dobrze że w filtrze jest ta siatka stalowa,bo te farfocle były wielkości ziarnka pszenicy. A pod filtrem jak mówię ciut kurzu. Jutro sprawdzę te linki i filtry ,a nóż widelec to pomoże. W tym roku przejechałem ze 20 km i to dziś po deszczu. Więc może nie będzie najgorzej. Jeszcze jedno,ile jest filtrów paliwa bo zdjąłem bak i nie wygląda jakby był w nim filtr?

[lukskywalker5]

Dalej to samo. Rozebrałem airbox te linki ssania sprawdziłem i są wporzo ssanie działa bez zarzutu, filtra paliwa nie znalazłem pewnie dla tego że nie wiem jak wygląda. Złożyłem i nic nawet zerwać gruntu na 1-szym biegu sie nie da, ruszyć się da jak jest 4000 obrotów,i nie umiem powyżej 80-ki go przegonić.

[ryszard]

Zdemontuj gaźniki i wyczyść wszystko porzadnie łącznie ze sprawdzeniem membran.
Podejrzewam że zaworki iglicowe mogą nie trzymac . Pozdrawiam