forum.transalpclub.pl

Terkotanie jak z łańcucha.

B3stia pisze:faktycznie na sucho będzie ciężko coś Ci doradzić.

Soku czy czegoś mocniejszego ?

jacenty pisze:Pare kilometrow do nas masz wiec jak by co to przylatuj w piatek poznym popoludniem lub nawet wieczorkiem.

No właśnie zapowiada mi się półrobocza sobota

Mam jedno pytanie. Kiedy ?

maryś pisze:aha, no to wybór padł na HELLA F55

Wczoraj pierwszy raz odpaliłem swoje i jak zjechałem z asfaltu to się nie mogłem nacieszyć leśnych dróżek nocą

Tylko się źle podpiąłem z przekaźnikiem i włączają się też z krótkimi

Ja niestety chyba się przyturlam w sobotnie popołudnie dopiero. Także do zobaczyska po kajakach. Namiut mam, wolne miejsce w środku też.

RaF , na początek obejrzyj napęd. Najlepiej niech się ktoś przejedzie obok Ciebie i popatrzy na łańcuch w czasie jazdy. Jak zobaczyłem pracujący napęd u Sewera przed zmianą to byłem pod wrażeniem akrobatycznych możliwości łańcucha :cool: Nie wiem co trzeba zrobić by zmasakrować trójkę, dwójka najba...

75 są za szerokie i nie ma jak ich zamontować w trampim

To się może spotkamy w krainie trolli. Planuję wyjazd 14 lipca i pokręcić się dwa tygodnie, zobaczymy co wyjdzie.

Thorgal77 pisze:aha - ze złozeniem do kupy nie powinno byc problemow ?

Ja nie miałem i nic nie zepsułem, a rozbierałem już kilka lag

Znajdź sobie tylko jakąś podkładkę do wbicia uszczelniacza olejowego. Ja użyłem tej podkładki co jest pod nim, ale mam ich więcej. Nie spieszyć się i pójdzie dobrze

Po zdjęciu uszczelniacza kurzowego i zabezpieczenia nad uszczelniaczem olejowym kładziesz lagę na czymś miękkim. Łapiesz lewą ręką za dolną część, prawą za rurę, wciskasz do końca i próbujesz wyrwać. Potrzeba 5 do 10 silnych szarpnięć. Rura wyjdzie razem z simmeringiem, podkładką, górnym ślizgiem i ...

forhend pisze:to nie liczniki przekłamują tylko Gps ,sprawdzone w 2 autach i jednym motocyklu

Chyba właśnie jest odwrotnie. Poproś panów z drogówki o korektę wskazań liczników

Moim zdaniem w 600 nie da się, chyba, że zdejmiesz pokrywy zaworów.
Jak wykręcałem u siebie to mieliśmy krótki klucz z przegubem.

jacenty pisze:A w Trampku z czarnym silnikiem jaki luz na ssacych i jaki wydechowych?

XL600V-H models
Intake and exhaust valves ... 0.1mm

ssące 0.13-0.17
wydechowy 0.18-0.22

Na zimnym silniku. Luzy tak samo w 600, 650, Africe, oprócz trampka z czarnym silnikiem ( 0.1mm)


Dane za serwisówką Haynes'a Rozdział 1 punkt 1 (strona 22 pdf'a)

Liczniki zawsze oszukiwały i będą oszukiwać. U mnie jest identycznie 90 GPS = ~100 licznikowe

^^^
Dokładnie to samo pomyślałem po jeździe nowym trampim

Proszę o wpisanie na listę. Z kajaków mogę zrezygnować.

Witam wszystkich ..... a co ja się będę rozpisywał

Proponuję by do czasu przeprowadzki użytkować stare forum, a to nowe tylko testować. Później zablokować stare. Inaczej się pogubimy.