forum.transalpclub.pl

A mnie "rozwalaja" takie dyskusje w stylu nie leje lotosa/Orlenu bo Szwagier słyszal, ze ktoś zalał i mu cieklo wszystkimi dziurami...a potem sie okazuje, ze ten ktoś to nikt lub zalał go do 20 letniego Golfa z przebiegiem 200 tys. Skreconym z 400 itd.....a gdzie konkrety, konkrety? Jakieś...

I ja min.dlatego przsiadlem się ma trampka a teraz DLa bo nie lubię mieć sokowirówki pomiedzy nogami i caly czas yrzymac nq wysokich obrotach chociaż juz mi to coraz mniej przeszkadzało

Hehe jak kiedyś z kuzynem ujezdzalismy we dwóch motrynke pony to komar to byl juz wypas, dwa siodła a WSK to prawdziwa limuzyna w 4 jeździliśmy a teraz jak patrze na wsk to sie zastanawiam jak sie samemu załadować

Słabo odcięcie dla rzedowego silnika przy 6000 tys. To profanacja cbf 600 przy 5 tysiącach to dopiero budzi sie do zycia a max. Moment ma przy 10 tys.

Ja sie raczej dziwię jak Hondzie opłaca sie produkowac we Włoszech :-) Gigantycznie silne związki zawodowe, zmanierowani i dobrze przeplacani pracownicy a do tego te wszystkie normy i przepisy UE...a w Japonii inny świat pełna automatyzacja a ludzie jak juz pracują to po 12h na dobę i praktycznie ze...

Hmm czasy jednoznacze dobrych i jednoznacznie złych marek juz minęły. Dzis wszstki sie wyrównuje i np. Silniki do Nissana oraz Mercedesa produkuje Renault... Wszystko idzie w plastik. Nie ma już praktycznie różnic jakościowych pomiedzy, np. Fiatem, Peugeot, vw, oplem czy toyota...to jedynie marki ma...

Wiem, że duma ale pytanie do "doswiadczonych" czy dół czy gora? Czy bardziej pracują biodra, kolana. Plecy, łokcie barki?

Dl 1000 też jest ok. Mnie cenowo nie podchodzil, trudniej na szutrach i wieksze spalanie. Ja 100% przebiegu robię sam nie mam skłonności to poginania pow. 150 km/h więc dla mnie 650 jest optymalna. Słyszałem też opinie posiadaczy DL1000, którzy testowali 650, iz jest ona zaskakujaco zwawa i różnica ...

Dokładnie pozostaje zlot w luźnej formie...ustali sie ośrodek i czas kto przyjedzie ten będzie i tyle lub po porostu pod inny ogolny zlot wazne aby sie spotkać

Faktycznie coś mi brakuje w tym sprzęcie :niewiem: Macje jakieś jeszcze ciekawe propozycje ? Ciekawe jak ta nowa Super Tenerka się spisuje . Widzę, ze jeździsz od bandy do bandy :lol: z nc na super tenerke :-) rozważ DL650 do turystyki wg. Mnie bardzo dobrze sie sprawdza więc idealnie w tej klasie ...

Ja też przez chwilę rozwazalem bo pamietam ze nc700 miał bardzo dobrą cene w salonie lekko ponad 20 tys. PLN. Jeździłem testowym automatem, fajna pozycja po przesiadce z cbf 600. Automat hmmm cóż fajna sprawa ale potrafi zaskoczyc nagle zmieniając przełożenia do tego niska kultura pracy skrzyni bieg...

Ładna sztuka i cena calkiem, całkiem

A co chcialbys wiedziec? Bardzo sympatyczne moto czy do turystyki? Hmmm trochę mało km, ale daje rade. Jak chcialbys więcej info to zaloguj się na forum www.hoonda.pl i wyszukaj kolegi zibiego on zrobil.na nc grubo ponad 100 tys. km po świecie wiec coś tam wie

Wobec siebie tzn. Czy cordura w przypadku szlifa jest faktycznie duuuuzo lepsza od poliestru

Czy ktoś miał pakrtyczne doświadczenie z cordura i poliestrem? Chodzi mi o doświadczenie wytrzymałości ale praktyczne doświadczenie

Wrocław to Polska Floryda to nawet o temparature nie chodzi a o syf na drodze....taka sól jak aerozol wnika wszędzie i nie idzie jej wyczyścić a potem.moto rdzewieje trzeba przynajmniej do marca poczekac

Ja mam osłone alu 2mm od Letko daje rade, jesli sie przyłożyć to praktycznie nie zabiera przeswitu, jest tam na samym dole wyciecie na ten element kolektora. Faktycznie przedni kokektor słabo wyglada :-) ale nie bardzo jest jak inaczej go puścić przy silniku L-twin. Nie ma sie co oszukiwać TA ma duż...

Gratuluję i współczuję :-) nie ma nic gorszego jak kupic motocykl poza sezonem... :-) wiem bo wszystkie moje 3 sztuki kupowalem jakos tak w styczniach.. Nigdy mi sie tak zima nie dluzyla jak wtedy....codziennie wstajesz i pierwsze co robisz to wygladasz za okno, patrzysz na termometr potem kalendarz...

No właśnie Zimny czekamy na dłuższą relacje z doświadczen z DLem, narobiłes apetytu wcześniejszymi oopisami

Trudno jednoznacznie ocenic, który lepszy bo sa to nieco inne motocykle. Jeśli ktos jezdzil wczesniej na 600/650 i zżył sie z możliwościami terenowymi trampka to może być rozczarowany vstromem, ale na asfalcie to inna bajka... :-) nie chce sie schodzić z motocykla no i spalanie jakieś 1-1,5 l/100 km...