forum.transalpclub.pl

Tak myślę, że to kierunek omijany przez "typowych nas", którzy szukają raczej przygody poza asfaltem i luzu w wybieraniu noclegu. W zeszłym roku mieliśmy zrobić TET w Macedonii, ale wczesna pora roku pokrzyżowała plany i postanowiliśmy pociągnąć kawałek dalej na południe do Grecji, zaczynając od ...

Na wybicie łożysk jest inny sposób, bezkosztowy. I działa również w piastach ze zdublowanym zestawem łożysk z jednej strony (np. XJ600, TT600S). Nagram może kiedyś film i wrzucę.
Co potrzeba: śrubokręt (najlepiej taki, w którego można prać młotkiem/kamieniem), obcęgi
I tak - z jednej strony ...

No... ja byłem jakiś czas maltretowany "kup ode mnie cycatą 1150". Dostałem ją na weekend, zrobiłem ponad 1000km i... kurde nie przekonałem się :egh: Cały czas rozglądam się za czymś bardziej asfaltowym. Na TDM900 nieraz zwiesiłem oko, ale nigdy nie miałem okazji spróbować, a może to dobry ...

No... ja byłem jakiś czas maltretowany "kup ode mnie cycatą 1150". Dostałem ją na weekend, zrobiłem ponad 1000km i... kurde nie przekonałem się :egh: Cały czas rozglądam się za czymś bardziej asfaltowym. Na TDM900 nieraz zwiesiłem oko, ale nigdy nie miałem okazji spróbować, a może to dobry kierunek ...

Jak jeszcze handlowałem akumulatorami, to z exide się wycofałem, bo prawie wszystkie wróciły na reklamację. Do siebie do Tenery też wrzuciłem exide, bo stał na półce (AGM), oddając klientowi za free poprzedniego Landporta, którego teoretycznie załatwiłem na cacy zostawiając na zimę podłączone ...

Potrzebuję dokładniejsze wymiary wszystkich podzespołów, które występują w kiwakach trampków - różne roczniki, różne wymiary. Jeśli ktoś ma "zapasowy kiwak" i może mi go wysłać na wymiarowanie, to w ogóle byłby wypas :grin: Od jakiegoś czasu zająłem się produkcją uszczelek i zestawów naprawczych kół ...

Co do zasady unikam jak mogę asfaltu. Przeskok ekspresówką to dla mnie kara.
Drogi polne i leśne (legalne, albo w miarę legalne :grin: ). Szutry, bruki i wszystkie nawierzchnie podmiejskie czy podwiejskie jakie można spotkać. Nieremontowane od lat, asfaltowe 7 kategorii odśnieżania też się łapią ...

Jak nie znajdziesz, to są sposoby alternatywne
Wywalasz oryginał, wrzucasz dwa standardowe simery, do tego dwie tulejki po zewnętrznej, w środek dwa dość standardowe łożyska igiełkowe z bieżnią wewnętrzną i za ułamek ceny którejkolwiek części oryginalnej masz cały zestaw nówka sztuka

Ładny, nic nie wyciorane, nic nie wytarte, wszytko oryginał

Podaj wymiary. W niektórych takich przypadkach stosuję sworznie tłokowe, jedynie średnicę wewnętrzną muszę przystosować i przyciąć na wymiar. Do któregoś roku wiem, że średnica zewnętrzna miała połówkę mm w wymiarze, co było problemem.

Bierz XT660 z tych dwóch. Potem zabierz się z kimś na kilkudniowy budżetowy wyskok po szutrach, gdzieś np. do Rumunii i już na PanEuropę nie spojrzysz

KLE 500, przynajmniej ten który miałem, zapierdalał jak głupi. Przy pierwszych jazdach ze znajomymi na trampkach, Ci podchodzili i pytali co tam siedzi, że nie idzie tego dogonić. Ale to była pierwsza, najmocniejsza wersja, im późniejsza data produkcji, tym kuni ubywało. Ale to głównie kwestia ...

Starsze DRy prędzej czy później stają przed problemem pt. "nie opłaca się tego robić", przez co znikają z rynku rozbierane na części. To raczej problem typu "kiedy?", a nie "czy?".
Patrząc na rynek starych duali, takich sprzed 90r., jest masę Yamah XT600, trochę Honda XR600, XR650, NX650 i ...

Za dobrego dualsporta trzeba niestety wyłożyć sporo więcej grosza, niż sam rocznik mówi : :roll: To model SE? Zdaje się, że w 95r. było przejście, niektóre źródła mówią, że SE był produkowany od 96r., ale ktoś mnie kiedyś poprawiał w tym temacie, a fiszki typu megazip.ru twierdzą, że nawet od 92r ...

Niema uniwersalnego motocykla. Jak coś jest w miarę lekki i pozwala w miarę komfortowo wbijać się w nieco cięższy teren niż szutry, to na asfalcie powyżej 120km/h myszkuje po drodze i męczy kierownika. Bez dwóch motocykli się nie obejdzie

NX250 i XT350 odpuść, jeśli nie jesteś jakimś kolekcjonerem. Cokolwiek będzie do zrobienia, to będzie pod górkę.
NX250 ma jakieś porąbane rozmiary kół - przód 19, tył 16, znajdź pod to opony. Przy remoncie silnika płacz i lament.
XT350 - kopniak, nie wiem czy to Ci odpowiada.

Ja mam 172cm w ...

No i doopa. Ten VS-1012 to nie wiadomo do czego jest. Wymiarami jest dobre 50-60% mniejszy od oryginału i atheny.

super dzięki więc trzeba będzie wypróbować.Zaglądałem do twojego sklepu i widzę że z uszczelniaczy Vesrah masz tylko ssące wydechy z tego co wyczaiłem to VS-1012 nie masz aktualnie czy nie ściągasz w ogóle?
VS-1012 mam 2 szt., ale muszę sprawdzić czy to na pewno właściwe. Świta mi gdzieś z tyłu ...

Vesrah to 100% Japonia. Uszczelniacze Atheny też są ok, ale jakbym miał wybór, to brałbym Japonię choćby i dla spokoju ducha.
Uszczelka pod pokrywę zaworów Vesrah wygląda jota w jotę jak OEM Honda, nawet po lupą w każdym szczególe. Athena przy tej uszczelce dała ciała na całego.

Wam powiem... XT125 mojej drugiej połówki to chyba ideał w kategoriach tego tematu Koła 21/18, rozrusznik + e-starter, pali nawet bez akumulatora, chłodzony wiatrem, wlot powietrza pod kanapą, spalanie 2-3l/100km