forum.transalpclub.pl

Tajest, dzięki wielki!
Sprawdzenie żarówki by pewnie było ostatnim etapem diagnostyki tuż za pruciem wiązki po raz drugi

Jednak winowajcą była odwrócona żarówka :smile: Co ciekawe łatwo wchodzi w złą stronę, może gniazdo mam wyrobione, jedynie nie "sprężynuje" jeśli wsadzić odwrotnie. I nieprawda, że obwód działa na odwrót, krańcówka klamki jest po prostu 'normalnie zamknięta' a klamka ją wciska w pozycji sp...

O ile pamiętam, to tak robiłem, załączona stacyjka, wyłączone światła i kontrolnie klikałem czujnikami hamulców. Nic nie świeciło. Ale pamięć płata figle, jutro sprawdzę, zaczynając od montażu żarówki.

Pali się tylko jak włączę światła na postojówki czy mijania. Mogłem żarówkę źle wetknąć, mówisz? Wymieniałem ją jakoś w zeszłym sezonie ale bym raczej zauważył złe działanie. Czyli Japońcy nie zastosowali poka yoke, jutro sprawdzę, mam nadzieję że to to, kolejny raz nie chcę pruć całej wiązki :swiec...

Hej, Po ponad sezonie w garażu chciałem wywlec trampka na przegląd i tu taki zonk. Światło stopu się pali non stop, nawet po wypięciu obu(!) Czujników hamowania. Czy obwód do drugiego żarnika w tylnej lampie w XL600V idzie może przez jakiś przekaźnik co mógł się przywiesić czy inny czort? Odpiąłem o...

Nie jestem pewnien. Jak już wcześniej pisałem, cała reszta elektryki jest ok. Jeszcze raz dziś mierzyłem napięcia z alternatora i są stabilne i odpowiednio wysokie, Połączenia masowe są poczyszczone i dołożyłem dodatkowe od ramy do ujemnej klemy. Jak dla mnie to ten regulator tak ma. A jeśli przyjdz...

Dziwna sprawa. Generalnie regulator działa chociaż napięcie się buja. Na obrotach jałowych jest od 12V do nawet nieco ponad 14V. Dodanie gazu podnosi napięcie ale nie wyżej niż 14,5V. Po włączeniu świateł potrafi na jałwych spaść lekko poniżej 12V ale po jakimś czasie skacze do ok 14V...i jest to lo...

Na razie (jak przestanie padać !!!) zobaczę, czy w ogóle działa. Pomierzę co i jak, zobaczę czy i jak bardzo się grzeje itp. Będzie fajnie, jeśli da radę z mniejszym radiatorem bo ten już dość ciężko upchnąć pod plastikami. Nie wiem czy też dobrze robię ale przewody fazowe łączą się z alternatorem p...

Zrodził się wczesny prototyp regulatora...chociaż o ile od samego jego wyglądu nie wysadzi się reszta elektryki to będzie dobrze


Wiązka drożna, alternator wychodzi że dobry...aż się boję instalować

To możesz np., za poradą kilku mądrzejszych ode mnie wywalić tę kostkę i po prostu przylutować fazowe. Nie jest to obowiązkiem, fabryczne rozwiązanie dobrze działa jesli styki są czyste ale jest tu wielu zwolenników hardwiringu :grin: A sam się przekonałeś, co się dzieje, jeśli styk nie jest dobry. ...

Sprawdź pierwej napięcie alternatora. Na wyłączonym silniku, z odpiętym reglem, w kostce z 3 żółtymi przewodami każdą parę 1-2, 2-3, 1-3 mierzysz pod kątem oporu, będą niewielkie wartości ok. 1 ohma na uzwojenie, jeśli wyraźnie więcej - alternator do przewinięcia. Dalej też na ohmach sprawdzamy zwar...

Cóż, to jedna z wielu moich wad :grin: Drugą jest zdecydownie ciekawość i te dwie do pary niestety potrafią człowieka umęczyć. A w temacie oscyloskopu to drążę internet w temacie testu alternatora i czego i w jaki sposób szukać. Jak tam nie znajdę to pewnie przejdę się do zbliżających się do emerytu...

Panowie, spokojnie. Nie róbmy z tego forum elektroda.pl

A jak stwierdziłeś, że akurat podczas hamowania?
Nie masz chyba żadnego KERS co oddaje wtedy do akumulatora?

A na poważnie, zrób pomiary wszystkiego, co zostało wymienione w tym wątku: alternatora, wpiętego regla, wypiętego regla, ciągłość mas itp., to postawimy diagnozę

Kurde (że tak zacznę :grin: ). Dostałem się do alternatora (dementuję plotki Haynesa, nie pływa w oleju...były go tam może 2 łyżki), w sumie chyba niepotrzebnie bo na oko to nic tam złego nie widać, a pomiary uzwojeń i tak się robi przez druty. Oporność uzwojeń jest nominalna, identyczna dla każdego...

Co do śmiechu, mało nie padłem jak zabrałem się za rozbebeszanie jednego z tych tanich regli. W środku, poza żywicą, długo przekopywałem się przez...kamienie! Prawdopodobnie Chińczycy chcieli przyoszczędzić na wypełnieniu, a poza tym to konstrukcja jest dość prosta i chyba sam się zabiorę do zrobien...

W teorii ciężko podejrzewać alternator w trampku o korozję, skoro powinien taplać się w oleju silnikowym. Nie rozkręcałem tam jeszcze ale Haynes tak rzecze (co ciekawe serwisówka Hondy nic nie wspomina o oleju w komorze uzwojenia!). Pomijając, że znalazłem ślady partaczenia jakiegoś kretyna w różnyc...

pat13, rozładowywanie na postoju jest wynikiem ubitego regla, gdyż jest zwarcie między jego + a masą na wyjściu. A tak patrzę sobie i kminię, jak instalacja leci... to gdzieś po ramie musi jeszcze być kiepski styk, skoro jego brak może palić regle. Z regla idą po dwa przewody dla + i masy. Obie masy...

Nie wiem zatem którędy prąd płynął, bo raczej nie przez to białe :grin: http://i44.tinypic.com/16m4pl0.jpg To śruba przewodu masowego od strony silnika. Więcej takich kwiatków jeszcze nie namierzyłem ale wyjąłem tą środkową część wiązki i siedzę właśnie z dremelem, szczotką mosiężną i wazeliną i czy...

Hm...(pytanie pewnie głupie ale...) czy kiepski styk kabla masowego przy akumulatorze może być powodem palenia się regulatora?